雷姐的机械空间|美国可是中国教练机的最大海外客户，北美的中国飞机？不要惊讶
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每个国家的空军都必须要使用教练机才能够对飞行学员进行培训 ， 教练机也凭借自身功能强大、操控性好等各种优点 ， 受到了很多飞行员的青睐 。 一些欧美国家的退役空军飞行员甚至会购买教练机 ， 时常使用教练机来练练手 ， 找回飞行的感觉 ， 而美国的海军退役飞行员史密斯在一次很偶然的机会中 ， 为世人揭开了一支在美"中国空军"的神秘面纱 。
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上个世纪90年代末期 ， 美国海军退役飞行员史密斯和他的战友参加了在加州的一次航空俱乐部聚会 ， 这个俱乐部的老板是一名参加过越南战争的退役飞行员 ， 他本人非常喜欢飞行 ， 在这次聚会中 ， 他向大家绘声绘色地描述了当年自己驾驶战机在越南进行作战的场景 。
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随后他又非常神秘的对史密斯和战友说 ， 他自己私人收藏了两架中国空军的初教-6教练机 ， 如果史密斯和战友感兴趣的话 ， 他愿意带他们到仓库里一睹这种教练机的风采 。 当时史密斯和战友从来都没有见过这种中国空军最为常用的教练机 ， 对于主人的邀请 ， 他们自然非常高兴 ， 于是便跟着主人进入了他的仓库 ， 映入眼帘的是两架保存十分完好的初教-6教练机 。
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由于史密斯和主人的关系非常亲密 ， 于是聚会的主人便带着他驾驶初教-6上天飞了一圈 ， 在落地以后 ， 史密斯直言自己非常喜欢这款教练机 ， 对于他这样的美国飞行员而言 ， 这款螺旋桨式的教练机非常容易上手 ， 比大名鼎鼎的塞斯纳飞机还要容易 。
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【雷姐的机械空间|美国可是中国教练机的最大海外客户，北美的中国飞机？不要惊讶】在此次聚会结束以后 ， 爱上初教-6教练机的史密斯立即找机会购买了一架二手初教-6 ， 他对这架飞机爱不释手 ， 但唯一比较遗憾的就是 ， 这款飞机并不是中国官方出口给美国的飞机 ， 所以想要获得中国原厂的配件是一件非常困难的事情 。 让史密斯意想不到的是 ， 在美国还有很多人喜欢这款简单易上手的教练机 ， 他们自发组织了一个小群体 ， 由于美国获得的初教-6都是中国退役的二手飞机 ， 但是初教-6在设计时和苏联的雅克-18教练机有极高的通用性 ， 所以美国人就购买了雅克-18教练机 ， 将上面的零件拆卸下来 ， 用来保养初教-6 ， 虽然拿不到原厂零件 ， 但这种零件最起码能保证他们很好的保养初教-6 。
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美国的退役飞行员之所以非常喜欢这款中国的教练机 ， 是因为这款飞机的价格只有6到10万美元 ， 这样的价格比其他飞机都要便宜的多 ， 而且这款飞机每年维护的费用仅仅只需要5500美元 ， 非常适合那些手头拮据的飞行爱好者 ， 而且他们还可以使用初教-6作为通用航空 ， 带游客旅游甚至是货物运输 ， 为他们带来一笔不小的收入 。
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作为一个航空业非常发达的国家 ， 美国的航空文化自然是非常优秀 ， 这些飞行员对自己的初教-6教练机进行改装 ， 更换了他们喜爱的涂装 ， 有些人将飞机刷成了美国海军战机的涂装 ， 但无一例外 ， 他们都将机身上的"八一"军徽保留了下来 ， 作为对中国军人的尊重 ， 同时这些美国人为了看懂机舱内的机械仪表盘 ， 甚至还特地学习了中文 ， 这种对于航空飞行十分严谨的态度 ， 值得我们每一个人尊重 ， 而如今这些美国退役飞行员驾驶的初教-6 ， 也成为了在美国上空十分活跃的"中国空军" ， 这段历史也是非常有趣 。
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