安全|义渡警事｜货车上坡“被增高” 司机大意“当赔匠”
近日 ， 一辆高度为4.3米的超长大货车在重庆大渡口 ， 将4.5米的限高杆给撞倒了！高4.3米的车为何将4.5米的限高杆给撞倒了呢？
【安全|义渡警事｜货车上坡“被增高” 司机大意“当赔匠”】货车上坡“被增高” 司机大意“当赔匠”
大渡口区金桥路上方是G75兰海高速 ， 一座旱桥横跨金桥路 。 为了确保旱桥安全 ， 相关部门在旱桥前设置了一个4.5米的限高杆 。 事发当日晚上9点过 ， 一辆广东籍大货车开到这里的时候没有减速 ， 将4.5米高的限高杆给撞倒了！掉落的钢梁还将停在路边的两辆车砸坏！
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民警测量车辆高度后 ， 确认货车的车厢高度为4.3米左右 。 然而在测量车头高度时 ， 民警却发现 ， 车头部分的高度竟然是4.5米 。
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一辆车的车头部分和车厢部分的高度为何相差20厘米左右的高度呢？采访人员采访的时候限高杆已经恢复原状 ， 民警在现场“解密”了大货车前后高度不一致的原因：大货车负重后中心后移 ， 加上金桥路这一段路是斜上坡 ， 而限高杆正好位于斜上坡的顶端 ， 大货车负重上坡重心后移使车头上翘 ， 结果导致了货车司机对车身高度的误判 。
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在实际测量并了解事情的原委后 ， 大货车司机承认了自己的责任 ， 赔偿了事故造成的全部损失 。
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广大驾驶员特别是开挂车的人 ， 一定要注意类似车辆在上坡路段“被增高”的情况 ， 特别是在通过有限高杆的路段 ， 一定要减速慢行多观察 ， 避免发生类似事故 。
大渡渡有话说
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