找到|传祺GM8 or 别克GL8?试完两款车,我们找到了答案

谈起20万元以上的高端大7座MPV,别克GL8似乎是一个绕不过的选择。
然而,随着传祺GM8的强势崛起,中国品牌在该细分市场的“存在感”也在不断提升,并已成长为一支不容忽视的力量。
这其中最主要的代表,就是广汽传祺的MPV旗舰——传祺GM8。
尤其是传祺GM8 2020领航款推出后,新车产品力迎来大幅进化,市场表现和用户口碑不断提升。据乘联会7月份最新销量显示,传祺GM8月销量达3571辆,同比大增400.84%,持续领跑中国品牌高端MPV市场。
近年来,中国品牌汽车的进步有目共睹,但传祺GM8是否真的有“叫板”别克GL8的实力?
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左:传祺GM8领航款尊贵版 右:别克GL8陆上公务舱豪华型
为了求证这个问题,我们专门找来了传祺GM8领航款尊贵版和别克GL8陆上公务舱652T豪华型两款车型,来一次同台竞技。
1、设计做工:顶级MPV的霸气豪华vs轿车化的简约精致
传祺GM8领航款尊贵版
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别克GL8陆上公务舱豪华型
虽然两款车型同属高端大7座MPV,但两者的设计风格其实差异颇大。整体而言,传祺GM8的设计更加霸气,整个风格带有日系顶级MPV常见的豪华感。而别克GL8则相对显得灵巧,走的是欧美系MPV较为流行的轿车化套路。
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传祺GM8领航款尊贵版
传祺GM8采用i-lounge概念车的设计特征,将宽体车身与低趴姿态融于一身。领航款还特别加入了L型饰件,有如一双獠牙,为整个前脸增添了豪横的自信。配合同级独有的矩阵式LED前大灯,整个前脸炯炯有神,霸气非常。
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别克GL8陆上公务舱豪华型
相比之下,别克GL8的设计则显得比较平实。尤其是家族式飞翼前脸,虽然和传祺GM8一样也是采用了上下进气格栅,但却没有作一体化处理,再加上前悬更长,因此前脸感觉更像轿车。
传祺GM8领航款尊贵版
别克GL8陆上公务舱豪华型
再来看侧面线条,由于别克GL8车身长度稍稍占先,整车侧面显得比较修长,配合17寸轮毂,依旧是比较强烈的轿车化取向。
而采用悬浮式车顶的传祺GM8明显更有力量感,尤其是立体运动腰线,在阳光下层次分明,结构感更足。这得益于近年来广汽造车工艺的不断进步,从这个细节也能看出传祺在做工上确有优势。当然,轮胎方面也是传祺GM8更加“厚道”,配上了大一号的18寸轮毂。
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传祺GM8领航款尊贵版
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【 找到|传祺GM8 or 别克GL8?试完两款车,我们找到了答案】别克GL8陆上公务舱豪华型
来到尾部,传祺GM8采用了同级唯一的贯穿式LED尾灯,GL8则采用更加常见的镀铬饰条。再加上GM8领航款新加入的双出“8”字型排气设计为点缀,无论是用料还是设计感都再胜一筹。
综合来看,两款车型的设计取向有着很大的差别。究竟是喜欢轿车化的设计,还是追求霸气豪华,不同人群可能有不同的选择。但如果抛开风格差异,光看用料和做工的话,传祺GM8在许多细节上显然要比这个版本的GL8更有诚意。
2、舒适体验:豪华头等舱 vs 别致公务舱
当然,作为高端MPV车型,舒适性体验、尤其是二排的乘坐舒适性才是关键。
在这个方面,我们试驾的GL8号称“陆上公务舱”,在舒适性方面确实颇有一番造诣。但和传祺GM8相比,就有些相形见绌了。
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传祺GM8领航款尊贵版二排座椅
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别克GL8陆上公务舱豪华型二排座椅
传祺GM8的座椅高级感十足,皮质的柔软度和触感都远胜GL8豪华型。此外,传祺GM8所能提供的座椅通风、座椅加热、按摩、电动脚垫功能,GL8豪华型也遗憾欠奉。如果要在GL8上取得和GM8相近的配置程度,艾维亚版本会是不错的选择,不过,消费者也需要承担46万元以上的售价。
通过下方配置表的对比我们能够有一个更为直观的对比。传祺GM8领航款尊贵款21.98万元的售价不仅比GL8陆上公务舱豪华型便宜了近4万元,而且所能享受到的配置优势,绝对碾压对手。
后排独立多媒体显示屏、独立温控系统、后排天窗、8个扬声器的Infinity音响、双侧电滑门、感应尾门、32色氛围灯等,能够在一款20万出头车型上投入如此丰富的配置,传祺GM8真的让我们不禁大呼“超值”!
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传祺GM8领航款尊贵版后排座舱
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传祺GM8领航款尊贵版双天窗


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