央视财经|最新出炉！8月汽车市场火爆 豪华车零售市场份额创新高
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1.8月全国乘用车市场回顾
零售：
8月乘用车市场零售达到170.3万辆 ， 同比去年8月增长8.9% ， 实现了自2018年5月以来的最强的正增长 。 今年1-8月的零售累计增速-15.2%,较1-7月累计增速提升3.3个百分点 ， 体现行业的快速回暖态势 。
8月环比7月的零售增长6.5% ， 成都车展带动一轮新品推出、产品换代和新年款集中上市 ， 叠加厂商淡季终端促销力度加大 ， 提早催热8月市场 。 由于多数汽车主机厂集中8月初休假 ， 加之长江沿线洪涝灾害的影响 ， 延缓车市零售回升速度 ， 随着开学前购车潮的来临 ， 车市从中旬开始逐步火爆 。 大型展会陆续开展 ， 全面的第三产业恢复带来更强的消费信心、持续的GDP向好和内循环动力 。
今年全国乘用车市场7-8月增速保持强势态势 。 这首先是宏观经济和出口市场超预期的回暖 ， 尤其是欧美疫情下的中国出口表现较强 ， 稳定了消费信心 。 其次是去年部分地区7月国六实施后导致的车市低基数的特殊因素促进 。 第三是新能源车零售的回暖态势明显 ， 推动车市走强 。
8月豪华车零售同比增长32% ， 环比7月增长3% ， 市场份额创出15%的历史新高 。 消费升级的高端换购需求 ， 和豪华车型促销折扣价格下探带来的价格优势 ， 迅速引领细分市场回暖 。 其中2020年的豪华前三份额10.7% ， 较2017年份额增长5个百分点 ， 其他二线豪华品牌份额3.2% ， 较2017年增加1.5个百分点 。
【央视财经|最新出炉！8月汽车市场火爆 豪华车零售市场份额创新高】8月主流合资品牌零售同比增长6% ， 且环比7月增长6%；其中2020年的合资前十份额48.6% ， 较2017年份额增长4.2个百分点 ， 其他二线合资品牌份额3.5% ， 较2017年下降3个百分点 。
自主品牌总体压力仍较大 ， 8月零售同比增长4% ， 环比7月增长7% ， 市场份额33% ， 较7月份额提升2% 。 2020年的自主前十份额28.6% ， 较2017年份额下降1.3个百分点 ， 其他二线自主品牌份额5.4% ， 较2017年下降6.5个百分点 。
8月日系品牌零售份额24.5% ， 低于德系的27%份额；美系品牌份额走强达到10.2% ， 同比份额增加1.6个百分点 。
20年1-8月的全国乘用车市场累计零售1101.4万辆 ， 零售同比累计下降15.2% ， 今年累计销量同比下降200万辆 ， 约占去年零售总量近10个百分点 。 今年零售下降主要是受到春节偏早和疫情因素对一季度影响208万辆 ， 二季度零售同比损失只有17万辆,三季度的7-8月出现增量25万辆 。
出口：8月乘联会乘用车整车与CKD出口5.0万辆 ， 同比下降3.0% 。 其中自主品牌出口达到4万台 ， 同比增长30% 。
生产：8月乘用车生产164.4万辆 ， 同比19年8月下降0.2%；1-8月累计生产1079.3万辆 ， 同比下降15.9% ， 产量减少204万辆 。 8月豪华车生产同比增长24% ， 目前供应合资品牌生产的欧洲汽车零部件供应链逐步复产 ， 供应链断链风险基本消除 。
批发：8月厂家批发销量173.6万辆 ， 同比去年8月增长7.0% ， 环比7月增长5.9% 。 这也是持续两个月的批发正增长 。 1-8月累计批发销量1104.6万辆 ， 同比下降15.6% ， 减少204万辆 。 历年高温假横跨7-8月 ， 今年的休假更集中于8月初 ， 8月厂家批发走势前低后高 。
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