大众网济宁频道|鲁南高铁济宁制梁场822孔箱梁预制任务全面完工
鲁南高铁济宁制梁场822孔箱梁预制任务全面完工 ， 历时524天 ， 正式进入无砟轨道及桥面系施工阶段 。
9月5日 ， 随着输送泵最后一方混凝土泵入模型中 ， 济宁制梁场526孔箱梁预制圆满完成 。
据了解 ， 中铁一局济宁、济宁北制梁场承担了鲁南高速铁路菏泽至曲阜段总计822孔箱梁预制任务；济宁制梁场承担箱梁预制526孔 ， 济宁北制梁场承担的296孔箱梁预制已于4月15日圆满完成 。 预制梁型包括32m ， 28m ， 24m等 ， 预制梁型复杂、制梁工装配置较多 。
中铁一局鲁南高铁制梁分部项目经理燕会平告诉采访人员 ， 济宁梁场首次采用机器人焊接 ， 机器人焊接代替了传统的人工焊接 ， 提高了施工质量 ， 降低了施工成本 ， 提高了生产效率 ， 从职业健康方面来讲 ， 减少了有毒有害气体对施工人员的影响 。
【大众网济宁频道|鲁南高铁济宁制梁场822孔箱梁预制任务全面完工】济宁制梁场根据实际情况 ， 从2019年3月31日成功预制首孔箱梁以来 ， 全力加快生产进度 ， 大力开展技术攻关 ， 对钢筋加工、模板作业、混凝土浇注和混凝土养护等主要工序进行改进 ， 缩短了箱梁的生产周期 ， 提高了生产效率 。 重点深化施工现场安全、环保管理工作 ， 抢进度、保节点 ， 在确保安全质量的前提下 ， 济宁制梁场不断刷新预制速度 ， 创下了月最高预制80孔箱梁的记录 ， 为鲁南高铁箱梁架设及轨道铺装提供了有力保障 。
中铁一局鲁南高铁济宁制梁场项目书记廖晓东说：“经过524天的艰辛努力 ， 比原计划提前了五天 ， 但是我们后期的工作任务艰巨 ， 接下来我们在后续的桥面系无砟轨道施工中 ， 将再创辉煌 ， 激励制梁场圆满的完成 ， 为鲁南高铁早日开通奠定了坚实的基础 。 ”
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