央视新闻|你的电动车头盔安全吗？多款头盔材料低劣，缺乏缓冲结构( 四 )
通标标准技术服务有限公司广州分公司个人防护用品部技术主管 黄永强：通常符合标准要求的外壳材料 ， 一般是全新的有韧性的硬质塑料 ， 例如像ABS（材料） ， 有些甚至会混入玻璃纤维这种增强型材料 ， 而不能通过测试的几款头盔 ， 我们猜测可能是混入了回收材料 ， 也就是行业里面说的“水口料” ， 虽然外观看不出来 ， 不过在实际检测中 ， 性能差异还是挺明显的 。
来自公安部门的一项数据显示 ， 摩托车、电动自行车驾乘人员死亡事故中 ， 约80%为颅脑损伤致死 ， 同时有研究表明 ， 正确佩戴安全头盔 ， 能够将交通事故死亡率降低60%到70% 。 这些数据凸显出来的 ， 是佩戴骑行头盔的重要性 ， 也是对头盔质量安全的要求 。 采访人员了解到 ， 针对目前电动车头盔的质量状况 ， 有关机构正在酝酿在现有的GB811摩托车头盔标准内 ， 增加关于电动车头盔的一些安全要求 ， 让电动车头盔也能够处于标准的安全要求之内 。
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骑行安全无小事 ， 一款安全的骑行头盔 ， 是对生命安全最大的保护 。 目前市面在售的骑行头盔 ， 从外型上分为全盔、3/4头盔、半盔头盔这几种 。 其中 ， 全盔在吸收碰撞能量性能、耐穿透性能等方面最好 ， 安全性也最高 ， 但由于透气性不好 ， 夏天会非常闷热 。 半盔头盔比较轻便透气 。 相比之下 ， 3/4头盔可以兼顾防护性和透气性 ， 相关专家建议消费者可以多选择这类头盔用于电动车骑行 。 专家同时强调 ， 不管选择哪种外型的骑行头盔 ， 最重要的就是关注有缓冲层的产品 ， 同时要注意选择无色护目镜的头盔产品 ， 通过这些来确保买到头盔具有足够厚的缓冲层 ， 足够坚韧的外壳 ， 以及足够清晰的视野 。
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根据中国自行车协会的统计 ， 目前全国电动自行车保有量接近3亿辆 ， 这么庞大的数字下 ， 佩戴一顶质量过硬的电动车头盔 ， 显然是每一个使用者的“头等大事” 。 安全防护的市场需求 ， 良莠不齐的质量状况 ， 都在呼唤电动车头盔国家标准的出台 ， 从结构到材料都做出明确的安全要求 。 这样 ， 既为市场设立了一个安全底线 ， 也为每一个骑行者设立起一道安全防线 。
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