央视新闻|你的电动车头盔安全吗?多款头盔材料低劣,缺乏缓冲结构( 四 )
通标标准技术服务有限公司广州分公司个人防护用品部技术主管 黄永强:通常符合标准要求的外壳材料 , 一般是全新的有韧性的硬质塑料 , 例如像ABS(材料) , 有些甚至会混入玻璃纤维这种增强型材料 , 而不能通过测试的几款头盔 , 我们猜测可能是混入了回收材料 , 也就是行业里面说的“水口料” , 虽然外观看不出来 , 不过在实际检测中 , 性能差异还是挺明显的 。
来自公安部门的一项数据显示 , 摩托车、电动自行车驾乘人员死亡事故中 , 约80%为颅脑损伤致死 , 同时有研究表明 , 正确佩戴安全头盔 , 能够将交通事故死亡率降低60%到70% 。 这些数据凸显出来的 , 是佩戴骑行头盔的重要性 , 也是对头盔质量安全的要求 。 采访人员了解到 , 针对目前电动车头盔的质量状况 , 有关机构正在酝酿在现有的GB811摩托车头盔标准内 , 增加关于电动车头盔的一些安全要求 , 让电动车头盔也能够处于标准的安全要求之内 。
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骑行安全无小事 , 一款安全的骑行头盔 , 是对生命安全最大的保护 。 目前市面在售的骑行头盔 , 从外型上分为全盔、3/4头盔、半盔头盔这几种 。 其中 , 全盔在吸收碰撞能量性能、耐穿透性能等方面最好 , 安全性也最高 , 但由于透气性不好 , 夏天会非常闷热 。 半盔头盔比较轻便透气 。 相比之下 , 3/4头盔可以兼顾防护性和透气性 , 相关专家建议消费者可以多选择这类头盔用于电动车骑行 。 专家同时强调 , 不管选择哪种外型的骑行头盔 , 最重要的就是关注有缓冲层的产品 , 同时要注意选择无色护目镜的头盔产品 , 通过这些来确保买到头盔具有足够厚的缓冲层 , 足够坚韧的外壳 , 以及足够清晰的视野 。
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根据中国自行车协会的统计 , 目前全国电动自行车保有量接近3亿辆 , 这么庞大的数字下 , 佩戴一顶质量过硬的电动车头盔 , 显然是每一个使用者的“头等大事” 。 安全防护的市场需求 , 良莠不齐的质量状况 , 都在呼唤电动车头盔国家标准的出台 , 从结构到材料都做出明确的安全要求 。 这样 , 既为市场设立了一个安全底线 , 也为每一个骑行者设立起一道安全防线 。
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