李想|【一周车话】吃瓜有风险 围观须谨慎( 二 )
不过话说回来 ， 从三菱此次“骨灰级召回”事件也可以看出 ， 汽车行业是一个良心行业 ， 不管车子开了多久 ， 只要存在安全问题 ， 车企就应该承担起应有的责任 ， 这是绝对不能打破的底线 。 这样说来 ， 小编更加佩服李斌、李想等这批一头扎进造车领域的创业者 ， 他们肩上不仅有企业运行的压力 ， 更顶着消费者用车安全的责任 。
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俗话说人有多大胆 ， 地有多大产 ， 车企压力虽大 ， 但收获也较为可观呀 ， 尤其是名列前茅的大众集团 。 在2019年车企营收榜中 ， 大众集团以每秒收入9202.88美元（约合人民币6.4万元）居首 ， 是去年全球营业收入最高的车企 。
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就在你阅读这篇文章的几分钟里 ， 大众已经将小编一辈子的收益转了回来 ， 看到这里 ， 你猜目前汽车市场上估值最高 ， 但收益最差的特斯拉怎么想？
搜罗一周车闻 ， 回顾大小车事 ， 车闻轶事尽在【一周车话】 ， 下周见！
文/徐进凯
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