隔音屏|终于！通州八通线噪音问题，被重点开会协调，现场火爆！
8月20日下午，通州北苑街道在办事处3层大会议室召开八通线噪音扰民问题吹哨协调会。
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会议由李佳佳书记主持，环保科主管领导张宝贵、科室负责人何志华、区发改委、规划委、生态环境局、天时名苑开发商、地铁公司、市轨道办、区指挥中心、杨庄街道等部门同志、天时名苑社区书记及居民代表参会并依次发言。
会议开始前，各参会人员在环保科何志华科长的带领下实地调查了八通线噪音扰民问题。
会议首先由北苑街道梳理八通线扰民问题由来及现状，之后各相关部门介绍八通线沿线小区立项、建成时间,环评报告出具时间、噪音数据等情况，但是因为资料年代久远、会议通知时间仓促等原因，查询结果并不完善。
其次由天时名苑开发商介绍小区建设初期的具体情况，并对小区自身降噪工程进行说明，总体情况与开发商之前提供的书面文件相似，开发商与地铁建设公司之间存在用地争议，但开发商无法出示纸质材料佐证其说法，会议上也无更多新的信息可以提供。
接着地铁公司人员介绍了八通线运营及车次更新情况，发车频次、车辆长度均比2003年运营初期有大幅度提升，对于居民要求重新进行环境评估的要求，工作人员认为需要进行专家论证。
对于现有隔音屏的检修情况也进行了说明，现在北苑辖区内的3段隔音屏共计1400m，自2003年投入使用后每月进行例行检查，春秋两季进行专项检查，主要针对安全性及完整性，不涉及周边环境噪音监测，根据2020年春季检修结果，隔音屏完好，符合使用规范。
针对居民反映强烈的加装隔音屏问题,以及为何只在北苑小学一侧加装的问题，市轨道办的参会人员进行了解释说明。
首先，北苑小学一侧的隔音屏是2004年八通线环评复审时，参考市区两级人大提案意见，市轨道办及地铁公司综合评估后进行加装作业立项的，现在只不过是当时项目的实施。
根据相关规定，加装隔音屏需要确认地铁和沿线小区谁先谁后的问题；其次要对噪音进行监测确定其超标；最后，要确定噪音主体是地铁列车，但是因为八通线与京津公路距离较近，界定起来有一定困难。
市轨道办人员也提出现在加装隔音屏还有一个主要问题是经费不足，不光是八通线沿线，其他类似的轨道沿线均存在噪音扰民问题，解决起来十分繁琐复杂。针对确定噪音主体的问题，李书记详细询问了轨道办的同志，但他们给出的建议可行性十分有限。
之后区指挥中心的领导针对此次会议的内容提出了3点建议：
第一，通过今天的讨论，解决噪音问题需要多方协作、循序渐进，不能一蹴而就，希望社区及街道能做好相关居民的安抚工作。
第二，既然加装隔音屏需要时间，那么眼下能不能做些什么减少下一拐弯处的噪音，这就需要地铁运营公司通过专业论证，在综合发车间隔、运力等问题的情况下予以考虑。
第三，针对资金不足的问题是否可以考虑更多渠道。
会上，天时名苑社区书记及居民代表也进行了发言。首先他们对召开此次会议表示感谢，但是对会上所提出的一些问题和论调表示遗憾和不满。居民代表再次重申了八通线建成至今,沿线环境变化较大，希望相关部门能重新进行环境评估，加装隔音屏的诉求。
【 隔音屏|终于！通州八通线噪音问题，被重点开会协调，现场火爆！】
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最后，张宝贵主任做了总结发言。他希望各个部门能切实履行职责，真正解决老百姓的迫切需求，尽快解决八通线噪音扰民问题，还沿线居民一个清净的居住环境。
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