汽车扒一扒|上个月只卖了67台？，200家媒体力挺的标致2008
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表扬不少 ， 能落实的没几个 。
上下嘴皮子一动就能吹出个花儿来 ， 一旦让自己用真金白银来支持 ， “水遁”这种惯用的伎俩能够让企业怀疑人生 。 对于标致 ， 市场表现可谓呈现两个极端 。 一侧是哪里都好的产品力 ， 另一侧是谁都不买的销量表现 。
就拿全新上市的标致2008来说 ， 7月份卖出67台的销量你说惨不惨？
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【汽车扒一扒|上个月只卖了67台？，200家媒体力挺的标致2008】抛开定价聊产品 ， 无论是设计还是操控 ， 这一代全新的标致2008都是行业的标杆 ， 在小型SUV市场能够独当一面 ， 这是不否认的事实 。
产品层面装裱出来的精致感能够让一票欧洲青年男女无法自拔 ， 但由于用车、文化的差异 ， 这些产品严格意义上并不能吸引中国消费者的认可 。
别的不说 ， 中国人对小型SUV的热度是逐步滑坡的 。
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天地辽阔的中国市场对机动车的需求仍然较高 ， 一台车不仅仅是承载灵魂这么简单 ， 还需要承载现实 ， 空间大是基础要求 ， 如果可以还必须要附带高性价比优势 ， 两者结合才能有希望成为行业中异军突起的产品 。
一个小型SUV卖到10.99万 ， 再好的产品力也没了吸引力 。
空间是制约标致2008发展的短板 ， 同级别自主SUV能够把尺寸做到4.7米级 ， 承载灵魂的同时还能够承载生活 ， 后排、后备箱储物空间是妥妥的碾压 ， 我不能说标致2008不够好 ， 只是它的对手们太强了 。
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长安CS75PLUS、哈弗F7、三代哈弗H6是没有一个善茬 ， 在丧失品牌引导力的背景下 ， 标致2008又不具备产品吸引力 ， 想要成为行业弄潮儿难度就大了许多 。
2008是完全没有推出的必要 ， 聪明的品牌不会在品牌受制约的情况下推出边缘化产品 。
小型SUV市场整体溃缩 ， 而标致又是一个急缺主流产品的品牌 ， 从正经企业的正经运营策略上分析 ， 其更适合推出一台真正意义上的A+级紧凑型轿车亦或者紧凑型SUV ， 通过产品设计、配置以及定位亮点 ， 扭转企业劣势 。
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将精力、时间浪费在小型SUV市场中 ， 无异于将更主流的市场拱手相让于人 。
留给PSA的时间是不多了 ， 虽然PSA一直表示神龙会更好的运营下去 ， 但有限的精力以及不断入侵的合资对手注定PSA不会有太多的时间回旋于市场 。
而定位10.99万起的标致2008显而易见闯入了紧凑型自主SUV市场 ， 在这一市场中其市场会被吞噬的一无所有 。
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退一步来说 ， 如果在过去一段时间内PSA操刀了一款如朗逸一般的特供车型 ， 恐怕上量速度会比2008更快 ， 毕竟标致想要更好的扭转力度 ， 需要产品与时间 。
今天的标致 ， 还有多少时间？
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