核动力|美苏都尝试过核动力飞机,可飞3个月不落地,中国为何不尝试?

原子能大家可能并不熟悉 , 但说"核能"肯定是耳熟能详 , 与之相关的 , 比如核电站 。 原子能相比于传统的能量转换应用 , 明显更具备可塑性 , 不过正是因为能量巨大 , 它反而成为了一把双刃剑 , 怎样合理的发掘运用 , 这自来都是一个世纪难题 。 中国算是原子能领域的大国了 , 有着海陆核电站技术、核动力潜艇和正在研究中的核动力航母等 。 很多人不禁会发问 , 为什么不尝试运用在飞机上?
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通过科学家研究表明 , 一磅核原料的能量 , 完全可以让飞机连续飞3个月不落地 。 基于这样的理论依据 , 1951年 , 军事发达的美国着手尝试核动力飞机 , 并研发出"NB-36H" 。 然而强大的核辐射 , 不论是安装大型屏蔽水箱 , 还是防护罩 , 试飞47次之后以失败告终 , 人类没办法长久的出于核动力飞机之中 。 这算是世界历史上 , 第一例核动力飞机的尝试 , 尽管失败了 , 不过对原子能的研究打开了新的篇章 , 于是苏联不乐意了 。
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那会正值苏美冷战初期 , 主舞台就是比拼军事实力 , 于是苏联在1955年 , 也开始着手尝试 。 它和美国的研究方向基本一致 , 也是在轰炸机上改装 , 各种防辐射的保护措施 , 但在试飞34次后同样以失败告终 。 虽然充分展现了核动力飞机的续航能力 , 然而致命的辐射 , 始终不能得到有效的解决 。 通过当时世界上军事力量最强两个大国的实验 , 人类似乎目前确实没办法把核能运用在飞机上 , 也算为后面研究的国家 , 建立了两个活生生的案例 。
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所幸后面出现了远程弹道导弹 , 终于给美苏一个放弃核动力飞机研究的理由 。 辐射问题没法根治 , 随着时间推移 , 首先是同机组人员身体的损害 , 其次本身就是一个不定时"炸弹" 。 所以放弃对核动力飞机的研究 , 从长远来看 , 绝对是先见之明 。
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所以专家表示 , 即使核动力飞机可以连续飞3个月不落地 , 中国也没必要再走苏美老路 , 去浪费时间尝试了 , 除非有一天能找到核辐射有效的解决办法 , 否则一切尝试都是没意义的 。 举报/反馈


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