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深圳;快递;建筑;废弃物;污泥;处理;燃料;处置|建筑废料变透水砖 污水淤泥成燃料棒

9月1日，国家新固废法和广东的“限塑令”正式实施，固体废物问题受到关注 。在去年5月，深圳成为全国首批、广东唯一的“无废城市”试点，固体废物处置关乎环境质量，深圳能提供什么样的经验？
近日采访人员走访深圳，发现当地正通过建筑废物资源化利用、生活垃圾分类减量、危废全程信息化监管等多种方式，分类探索解决固体废物难题 。
废砖头，25分钟变成透水砖
在位于宝安区沙井街道的大空港建筑废弃物综合利用示范基地，经过放料、筛选、破碎成骨料，再强化加工等，大约25分钟后，建筑废弃物变成了一块常见的长方体透水砖 。“再放入窑里养护7天左右时间，就可以直接使用 。”深圳华威环保建材有限公司总经理陈为武介绍 。
深圳每天产生固体废物约45万吨，其中40万吨是建筑废弃物，资源化利用率达到11.6% 。如何进一步提升资源化利用率成为破题思路 。
“大空港项目2018年启动，针对全品类建筑废弃物进行资源化利用，生产再生砌块、混凝土等 。”深圳市特区建发环境有限公司总经理王超介绍，8月31日项目试运行，已经生产出部分产品 。
采访人员现场看到，在最前端的堆料间，堆放着常见的砖块等建筑废弃物 。这些废弃物将经过智能分拣、破碎筛分，再进入整形系统，随后进行骨料强化，最终加工成各类产品 。“最关键的是全程自动化，如用机械手分拣，能替代6个工人，效率大幅提升 。”陈为武说，现场也采用封闭加工，减少噪音和扬尘 。
当该项目投产后将有效解决沙井、福永和大空港等的建筑废弃物处置难题，项目预计可实现年产值约2亿元 。但王超也坦言，目前建材资源化利用行业还相对落后，产品也较低端化，“但循环经济才是未来，作为国企亏本也要先干，把这个行业带动起来” 。
当前，这样的建筑废弃物处置场所逐步增多，深圳市生态环境局数据显示，目前深圳已建成固定式综合利用厂15处，综合利用能力1400万方/年，初步实现建筑废弃物综合利用规模化发展 。处理之外，深圳也正通过发展绿色建筑，从源头进行减量，目前已累计新增绿色建筑面积1.15亿平方米，新建绿色建筑达标率100% 。
湿污泥，3小时加工成燃料棒
午后炎热的深圳让人有些困倦，但深圳市南方水务平湖污水厂内的污泥能源化设备，依旧不知疲倦地运转 。污水厂过滤出的市政污泥，正在这里经过稀释、脱水、干化等一道道工序，最终变成燃料棒 。
“这罐是含水率92.99%的污泥水，经过压滤后变成含水60%的污泥，再干化后含水率小于20%，最后制成含水率15%的燃料棒 。”泽源能源董事长欧志明展示出4罐产品，采访人员看到随着含水率降低，原本的稀淤泥不断硬化，最后成为如同树枝一般的燃料棒 。
欧志明介绍，原料进来后，3-4小时就可以制成燃料棒，“1吨含水量80%的污泥，可以加工成300公斤燃料棒” 。并且回收的大件家具、园林绿化树枝等打碎后，加入干化污泥中制成的燃料棒，其热值能达3000大卡/千克，在生物质电厂、煤矸石电厂供不应求 。
另外，由于城市用地紧张，无法再新建污泥处置中心，“所以设备就建在污水厂里，节约用地，现场处理污泥” 。欧志明说，这种资源化利用的工艺，正为污水处理厂处理污水后剩下的淤泥找到新去处 。
当前，深圳正大范围推进生活垃圾分类，欧志明认为，垃圾分类出来的厨余垃圾、餐厨垃圾，也非常适合一起处理，协同加工成燃料棒，“目前正在商谈，如果实现了，垃圾分类处理就有了新的闭环” 。
深圳市生态环境局固废处相关负责人介绍，目前已建成运行18座污泥干化处理设施，处理能力达5635吨/天（按照80%含水率），并建成运行茅洲河、大空港、光明、前海等疏浚底泥综合利用处置厂，处理能力达到1.26万吨/天 。
快递盒，可循环多次减量包装
当前，城市穿梭的快递小哥已成常态，但快递行业发展，使得废弃纸盒、塑料等大增 。广东新限塑令就提出，到今年底全省邮政快递网点免胶带纸箱应用比例提高到10%以上，而到2022年底禁止使用不可降解的塑料包装袋、一次性塑料编织袋等 。


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