汽车知识|不该被忽视的摩托！27马力292cc，高速130不飘，均价5.9万
摩托车已成为人们重要的代步工具 ， 需求旺盛导致了摩托车市场竞争很剧烈 ， 各路“神车”琳琅满目 。 独具匠心的台荣探路者 ， 在销量与名气上取得了双赢 。 “弯道王者”UK幽客 ， 成为了同级别的佼佼者 ， 强力抢占市场 。 在各种好车不可胜举的摩托车世界里 ， 因此 ， 一辆摩托车想要从万军丛中脱颖而出 ， 就必须了解市场需求 。 就像这款雅马哈 X-MAX 300 ， 它是不该被忽视的摩托！27马力292cc ， 高速130不飘 ， 均价5.9万 。
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雅马哈 X-MAX 300是雅马哈顺应时代缔造的一款踏板车 ， 依靠技能成熟的变速箱 ， 可以很好地顺应骑士们当今青睐于“运动小钢炮”的心理需要 ， 正是如此 ， 才能在许多同等竞争者中脱颖而出 。 但是社会在不断发展 ， 骑士们选车要求由简单快速变成精挑细选 ， 外在颜值、内在经济性等等 ， 仅靠技术成熟的变速箱 ， 是不可适应多元化的时代的 。 拥有强大竞争力的它 ， 定位必然清晰明朗 ， 优点很明显 ， 它是否还有吸引骑士们的优点呢？其他方面是否具备闪光点呢？接下来我们一起深入研究了解雅马哈的力推摩托车——雅马哈 X-MAX 300 。
【汽车知识|不该被忽视的摩托！27马力292cc，高速130不飘，均价5.9万】
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第一眼看到雅马哈 X-MAX 300 ， 俊俏俊美和风姿绰约等形容词便涌入心头 ， 每一处设计细节都显露着它的产品特质 。 车头设计比较个性 ， 没有随波逐流的雷同感 ， 以45度角看整车 ， 前后衔接恰当 ， 上下高低有度 ， 同时尾部装饰也十分时髦 ， 风格比较独到个性 。 车灯方面也是偏向于传统的设计 ， 转向灯也是 ， 仪表是液晶屏 ， 数值看上去很显眼 ， 架构也合理 ， 反光镜采用传统设计 ， 层次感十足 ， 构型别致的轮毂颇显雅马哈 X-MAX 300与他人不同之风格 。
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在动力呈现方面 ， 雅马哈 X-MAX 300排量为292cc ， 发动机是单缸水冷 ， 供油采用了电喷体系 ， 反应迅速 ， 雅马哈 X-MAX 30029牛米的最大扭矩 ， 27Ps的最大输出马力可以满足高速、摩旅等用车要求 。 变速采用的是-无级变速皮带传动 ， 与主流车型保持一致 ， 使得驾驶感更为平顺 ， 在雅马哈高超调教技艺的帮助下 ， 激发了发动机及变速体系的潜力 。 油门响应并没有想象中的那么快 ， 会有一种短短的延时感 ， 带来了丰富的驾驶感受 ， 客观地说 ， 在动力表现上既能满足家用 ， 又充满激情 。
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雅马哈 X-MAX 300整车的尺寸达到2185x775x1415mm ， 795毫米的座高尺寸 ， 这个尺寸就不够亲民了 ， 凭着135mm的离地间隙 ， 行驶在绝大多数路面地形都不在话下 ， 而1540毫米的轴距尺寸 ， 在许多的踏板车中也算是比较突出的了 ， 从舒适程度来看 ， 雅马哈投入了很大精力在舒适性的缔造上 。 坐垫的横截面积较大 ， 宽厚舒适 ， 悬挂的配置上 ， 也是丝毫不吝啬 ， 每次走到细碎烂路的时候 ， 底盘和悬挂对道路的细节处理得很好 ， 在路感与滤震性能上做了很好的平衡 。
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实事求是 ， 雅马哈 X-MAX 300的驾驶感受能给人太多的惊喜 ， 把手不但轻盈 ， 而且握感柔和 ， 转弯半径很好去掌握 。 整体车体较低 ， 抓地力强 ， 行驶过程很沉稳 。 整体来看 ， 驾驶上特别讨好驾驶者 。 关于油耗 ， 在街市道路占7成和高速路占3成的状况下 ， 实质测出平均油耗是3.3L/百公里 。 在市内行驶时 ， 受路小和堵车的影响 ， 油耗是3.63L ， 高速公路或者二级路行驶时 ， 油耗仅为3.0L 。 对于一款整备质量为179KG的踏板车来说 ， "燃油经济性着实是雅马哈 X-MAX 300的一大特色 。
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