中美|山东隐形巨头：一年营收3900亿，超越海尔，却从未进入世界500强
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山东是一个盛产巨头企业的地方 ， 今年的世界500强公布之后 ， 山东有5家企业入榜 。 他们分别是山东能源集团、兖矿集团、山东魏桥创业集团、海尔智家股份有限公司以及山东钢铁集团 。 但稍微了解过人都知道 ， 山东有一家年营收3900亿的制造集团 ， 比之以上几家也不遑多让 ， 甚至可以排进世界500强前300名 ， 但却从未有人在榜单上看到过他的身影 ， 这家集团就是山东重工 。
【中美|山东隐形巨头：一年营收3900亿，超越海尔，却从未进入世界500强】
作为世界顶级的制造集团 ， 旗下有包括中国重汽在内等多家上市公司 ， 实力非常雄厚 。 不仅如此 ， 山东重工还在对外扩展 ， 在全球收购、重组了多家高技术企业 ， 法国博杜安发动机、德国凯傲集团 ， 意大利法拉帝集团等也在内 ， 涉及范围非常广泛 。
抱着“不争第一就是混”的心态 ， 其领头人谭旭光大刀阔斧的进行了全球化的战略布局 。 截止到2019年 ， 企业资产的40%、收入的30%、利润的30%都是来自己海外 ， 投资海外企业全部都已经转亏为盈 ， 沿着计划在走 。 可以说 ， 谭旭光的格局还是很大的 ， 眼光放到整个国际市场 ， 而不只是盯着自己的一隅之地深耕 。
山东重工成立于2009年 ， 由潍柴控股等多家企业组建而成 ， 在进行完资源整合之后 ， 逐渐发展成一个千亿级别的发展平台 ， 包括控股中国重汽等巨头企业 。 在公司规模形成之后 ， 发展十分顺利 ， 哪怕是在2020年 ， 山东重工依然没有停下向前的脚步 。
根据公开数据 ， 今年上半年 ， 中国重汽各类整车销售达到了20.1万辆 ， 比去年同时期增长了27% ， 总营收达到774亿元 ， 比去年同时期上涨22% 。 除此以外 ， 山东重工在技术创新方面也非常努力 。
据悉 ， 山东重工在重汽研发上的投入高达19亿 ， 上涨幅度达到了41% 。 到2020年之后 ， 预计投入研发的金额为25亿 ， 较之去年还是上涨了32% 。 由于企业盈利能力比较好 ， 所以下半年的研发投入可能还会再加10亿 。 从2021年开始 ， 每年在技术研发方面的投入要达到50亿 ， 时间长达5年 。
正是因为在核心技术上的努力 ， 所以才能得到令人惊喜的回报 。 根据数据显示 ， 山东重工在2019年的营收达到3900亿 ， 是山东第一大制造集团 。 而去年的山东魏桥营收只有2800亿 ， 海尔集团全球营收大概2600亿 ， 都不是山东重工的对手 。 从净利润来看 ， 山东重工去年的净利润为118亿 ， 山东魏桥和海尔的净利润分别为78亿和82亿 ， 相差也是比较大的 ， 那为什么山东重工从未进入世界500强呢？
原来 ， 山东重工并没有申报世界500强 。 谭旭光表示 ， 等到山东重工营收达到1000亿美元再申报 。 谭旭光表示 ， 公司将在2025年实现1000亿美元营收 ， 争取做到重卡领域的世界第一 。 虽然谭旭光不像马云刘强东这些人一样 ， 在国内家喻户晓 ， 但其踏实的创业态度值得认可 ， 也必将成为世界舞台留下浓墨重彩一笔的人 。
今年的世界500强 ， 中国有126家企业入围 ， 到2025年 ， 想必会有更多中国企业上榜 。 目前 ， 山东重工在2019年的营收已经超过500亿美元 ， 根据2019年世界500强的资产排名 ， 山东重工应该可以拍到200多名 。 按今年的标准 ， 估计也差不多这个位置 。 虽然这个排名每年都在变动 ， 进入世界500强的门槛每年也在变 ， 但如果山东重工真的可以在2025年实现1000亿美元的营收 ， 应该可以排进前100名 ， 你觉得呢？
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