长安|驾御锐行无际 体验静水流深——试驾长安福特锐际( 二 )
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并且SYNC?+系统还配备语音控制 ， 你可以直接说出“我要点外卖” ， 便可打开美团外卖 ， 设定常规个人信息和送餐地址 ， 操作方式与手机无异 ， 让驾驶者在车内即可完成点餐、选址、付款等一整套交易流程 。
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空间感受：
空间方面能够明显的感觉前排空间非常宽敞 ， 尤其是头部空间 ， 一米八的人坐进去不会感觉到丝毫的拘束 。
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另外座椅包裹性不错 ， 腰部和腿部支撑也都设计的非常到位 ， 长久驾驶不会特别劳累 。
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后排方面 ， 一米八的男性乘客做进去膝盖距离前排能够有将近20公分的空间 ， 在紧凑级SUV中也算是很大的了 。
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锐际的后备箱空间非常规整 ， 得益于SUV较大的尾门 ， 后备箱的开口面积非常大 ， 放置一些体积比较大的行李也是轻松自如 。
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动力感受：
锐际全系标配2.0T特EcoBoost技术的涡轮增压发动机 ， 其最大功率为248马力（182千瓦） ， 峰值扭矩为393牛·米 ， 动力输出充足 ， 让驾驶者信心满满 。
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全新设计可断开式PTU和RDU ， 配合2.0marverik发动机和8AT变速器 ， 可承受更大输出扭矩 ， 性能耐久性更优 ， 经过重新设计后它的速比跨度从6.14增加到了7.59 ， 这也意味着它可以在低档下起步时更加顺畅 ， 在高档位也可以降低转速 ， 更有效的提升了燃油经济性 ， 做到动力与操控、经济与环保的完美融合 。
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悬架方面 ， 该车匹配的是前麦弗逊式独立悬架 ， 后多连杆式独立悬架 ， 且前后下控制臂全部采用铝合金材质 ， 因此具有良好的运动性能 ， 在复杂道路上有更良好的适应性 ， 从而安全性更高 。
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充沛的动力储备 ， 使得提速特别的轻快 ， 提速迅猛 ， 起步时不会有着太肉的感觉 ， 而且提速时尤为体现在中高速提速不会显得有太大的无力感 ， 而且推背感持续感较好 。
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底盘表现很扎实 ， 调校偏运动 ， 一般路面的坑洼都能得到比较彻底的过滤 ， 基本上只有起伏感 ， 而没有跳动感 。 而在过一些大的坑洼颠簸路段时 ， 悬架能将大部分振动过滤掉 ， 同时在铝合金材质下控制臂的加持下 ， 能将车辆控制在一个合理的姿态 ， 从而使车内的驾驶者或乘客都感觉不到太大的颠簸或侧倾 。
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同级唯一可分离智能四驱系统 ， 依据车辆状态 ， 智能四驱系统可精准分配四轮扭矩（前后轮100 : 0 - 50 : 50）以灵敏应对各种路况 ， 无论是冰雪、砂石还是泥泞等复杂路面时 ， 该系统能够在在毫秒间完成四轮扭矩的精准分配 ， 从而帮助驾驶员顺利脱困 。
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