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|阿里66亿元增持圆通 剑指顺丰空运布局出口？( 二 )


实际上 ， 尽管当前航班已经有所恢复 ， 但一位跨境电商的物流负责人向北京商报采访人员表示 ， 目前的物流运费仍处于高位 ， 而规模较大的电商企业恢复能力更快 ， "在进口方面 ， 受国际局势影响 ， 国际出口和国内需求还不太高 ， 因此进口跨境业务不及去年同期" 。
而在国际出口方面 ， 阿里2021财年一季度财报显示 ， 跨境及全球零售商业营收为70.12亿元 ， 同比增长26%；跨境及全球批发商业营收为32.04亿元 ， 同比增长43%；东南亚电商平台Lazada季度订单量同比增长超过100%；菜鸟网络的物流服务收入为77.13亿元 ， 同比增长54％ 。
依靠圆通的航空货运资源 ， 无论是对于阿里的跨境业务 ， 还是圆通航空与资本优势的叠加 ， 两者均能从合作中获益 。 在今年7月 ， 京东向国际供应链龙头企业利丰集团战略投资1亿美元 ， 前者既能共享利丰集团全球供应链网络 ， 还可以借助利丰集团自有品牌的打造能力 ， 来帮助京东完善国际品牌资源储备 。 紧接着 ， 一个月后 ， 京东物流便以30亿元获得了跨越速运的航空物流资源 。 一位快递业内人士认为 ， 跨越速运虽然拥有航空物流积累 ， 然而存在缺乏自营飞机的短板 。
电商的触手伸向何方 ， 物流的仓网便随之将至 ， 两者从始至终为唇齿相依的关系 。 一位接近菜鸟的人士告诉北京商报采访人员 ， 目前菜鸟十分看好跨境出口 ， 上半年整体业绩超出了集团的预期 。
北京商报采访人员赵述评何倩


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