江苏龙网

  1. 首页 > 生活 > >

汽车|汽车发明者再次发明汽车 抢先体验全新奔驰S级轿车聊聊外观造型以及功能性设计颠覆了传统的内饰设计全新MBUX系统：人机交互的新高度写在最后：( 三 )



奔驰S搭载了E-Active Body Control电子主动车身控制系统 ， 在经过坑洼路面时 ， 通过电子扫描实时调整悬架系统 ， 这可以极大改善在颠簸路面的车身稳定 。 新车还升级了座椅脉冲侧碰保护功能 ， 该功能可在发生侧面碰撞时为座椅充气垫充气 ， 以使前排乘客朝着车辆中央靠近 ， 同时借助E-Active抬高车辆 ， 用车辆下方刚性部分接受侧面冲击 。 另外 ， 新车将搭载矢量技术 ， 在转弯时微调悬架 ， 减轻车身离心力状态 ， 减轻车内乘客的不适感 。
汽车|汽车发明者再次发明汽车 抢先体验全新奔驰S级轿车聊聊外观造型以及功能性设计颠覆了传统的内饰设计全新MBUX系统：人机交互的新高度写在最后：
本文插图

汽车|汽车发明者再次发明汽车 抢先体验全新奔驰S级轿车聊聊外观造型以及功能性设计颠覆了传统的内饰设计全新MBUX系统：人机交互的新高度写在最后：
本文插图

汽车|汽车发明者再次发明汽车 抢先体验全新奔驰S级轿车聊聊外观造型以及功能性设计颠覆了传统的内饰设计全新MBUX系统：人机交互的新高度写在最后：
本文插图

全新奔驰S级会在各个车型上提供EQ Boost轻混系统 ， 并且还将带来S 580 e这样顶级的插电式混动车型 。 S 580 e车型将搭载3.0T直列六缸涡轮增压发动机 ， 最大功率367马力 ， 并同时匹配最大功率为142马力的电动机 ， 在28kWh电池的加持下 ， 该车的纯电续航里程可以达到97公里左右 。 对于常规燃油版的动力 ， 新车将提供S 500与S 580 ， 两种车型将分别搭载3.0T直列六缸涡轮增压发动机和4.0T涡轮增压V8发动机 ， 均匹配EQ Boost轻混系统 ， 电动机的最大功率为22马力 ， 系统综合功率分别为435马力与503马力 。
汽车|汽车发明者再次发明汽车 抢先体验全新奔驰S级轿车聊聊外观造型以及功能性设计颠覆了传统的内饰设计全新MBUX系统：人机交互的新高度写在最后：
本文插图

而AMG车型方面 ， 我们已经能确定的是 ， AMG将不再提供双涡轮V12版本 ， 仅提供最大功率612马力的4.0T双涡轮增压V8发动机和一个204马力的电动机组成的动力系统 ， 综合功率有望达到816马力 ， 或将命名为“梅赛德斯-AMG S 63 EQ Performance 4Matic+” 。 而双涡轮V12发动机则会使用在
汽车|汽车发明者再次发明汽车 抢先体验全新奔驰S级轿车聊聊外观造型以及功能性设计颠覆了传统的内饰设计全新MBUX系统：人机交互的新高度写在最后：
本文插图
迈巴赫(参数|图片)版本上 ， 将带来更加奢华的驾驶体验 。
写在最后：汽车|汽车发明者再次发明汽车 抢先体验全新奔驰S级轿车聊聊外观造型以及功能性设计颠覆了传统的内饰设计全新MBUX系统：人机交互的新高度写在最后：
本文插图

【汽车|汽车发明者再次发明汽车 抢先体验全新奔驰S级轿车聊聊外观造型以及功能性设计颠覆了传统的内饰设计全新MBUX系统：人机交互的新高度写在最后：】随着电动化汽车的大潮 ， 许多车型都开始在车机互联系统上面大做文章 ， 仿佛不是电动车就不配拥有高度智能化、数字化、科技化的车内配置与交互系统 。 那么 ， 奔驰在此次全新S级发布的同时 ， 将让消费者们重新认知什么是数字化汽车 。 电动车确实是潮流 ， 各大厂商也在追赶电动化的浪潮 ， 但传统的燃油车型至少在一段时间内依旧是主力军 。 全新一代奔驰S级的推出 ， 让汽车的车机智能化不再分别成“传统燃油车”与“智能电动车” ， 全新奔驰S级将引领并重新定义汽车的智能化与数字化时代 。


推荐阅读


上一篇：射手座|敢于冒险和挑战，有顽强拼搏精神，吃苦又耐劳的三大星座

下一篇：处女座,巨蟹座|嘴硬心软，狠话伤人却没有坏心的星座，实属“纸老虎”