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51-70万|开创了新技术 宝马历史中12具最具关键性的引擎


宝马以其名称传达了象征意义的信息：首字母缩写中间的M代表“Motoren”或者是引擎 。 它代表着宝马品牌自开始以来最高标准的引擎技术 ， 并且包含了不只汽车的各种交通工具 。 不论对于飞机、摩托车还是汽车 ， 宝马都开创了新技术 。
因此 ， 宝马不会只有一个传奇的引擎 ， 而宝马官方既客观也主观地选择了12个引擎 。 归根结底 ， 每具动力总成都有不同的焦点 ， 因此这项清单也会是完美的辩论开始 。

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1917年宝马Illa直列六缸飞机引擎
宝马的“Sheer Driving Pleasure”纯粹驾驶乐趣标语其实从未限定是两轮、四轮 ， 甚至是有翅膀的！早在1917年 ， Bayerische Motoren Werke创立所生产的第一个产品就是宝马Illa飞机引擎 。
这具水冷引擎采用化油器供油系统 ， 排量达19.1升 ， 而主要特点：所采用当时先进的技术设计 ， 可防止在高海拔高度造成性能损失 ， 最高马力达185hp 。 而随着不断演进强化的Motor IV型号推出 ， 宝马甚至在1919年创造了当年非官方的海拔记录9760米 。 这一开创性的工作以及装配的可靠性 ， 使年轻创立不久的宝马从一开始就处于领先地位 。
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1936年宝马R5双缸水平对置引擎
1930年代宝马从飞机正式进军摩托车领域 ， 至今仍有大量的死忠支持者 。 宝马R5由500c.c.双缸水平对置引擎提供24hp最大马力 。 显著技术特点是通过两个凸轮轴进行气门控制 。 R5在当时很快就赢得了特别可靠和稳健的声誉 。
并且 ， R5上的换档是以脚踏进行操作 ， 在当时 ， 这是一种新奇的东西 ， 后来更确立了打档摩托车换档系统的标准设计 。 R5在当今的宝马摩托车继任车则是最新的R18 。 此外 ， R5的双缸引擎和气门盖 ， 至今也是宝马Cruiser嬉皮车相应部件的复古视觉设计的模板 。

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【51-70万|开创了新技术 宝马历史中12具最具关键性的引擎】1936年宝马328直列六缸引擎
2.0升的宝马328开启了宝马汽车的传奇与声誉 ， 从那时起 ， 宝马就开始被认为是特别具运动性能的汽车 。 在这方面 ， 宝马汽车所用的6缸引擎 ， 其实最早为326所采用 ， 但独特的高性能版本328则从326的引擎进行了强化修改 ， 特别采用了铝制汽缸头 ， 使得328创造出80hp最大马力 ， 最重要的是引擎转速能够达到5,000rpm 。 由于后轮驱动的设计和重量仅刚好超过约800公斤 ， 让这辆跑车成为80年前富有盛名真正的驾驶机器！

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1954年宝马502 V8引擎
由于其弯曲的车身和从头至尾扫过的流线 ， 宝马502有巴洛克天使的别号 。 但它的V8引擎则没有什么巴洛克风格 ， 完全不复古而在当时有非常高科技技术 。
事实上 ， 这是世界上第一台量产的V8铝合金引擎 ， 其高科技的亮点有刹车助力器、动力辅助离合器和碟式刹车系统 ， 都是非常高科技的设计 ， 后来这些配置都成为宝马的标准配置 。 世人也对这辆车的可靠性印象深刻 ， 当时许多警方和消防部门都使用宝马502作为急救公务车 。 但502最引人注目的特点 ， 而且永远都是置于车头内2.6升100hp的V8引擎 。

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1973年宝马2002 Turbo（E20）四缸引擎
带涡轮增压器的量产引擎在50年前 ， 和今天的四速手动变速箱一样罕见 。 从过去的日子如“Turbo on ， gas gone”或“Turbo commemorative second” ， 这些对于涡轮延迟的戏称 ， 也几乎在当今已从所有涡轮增压车的形容语中消失 。


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