日产启辰|日产轩逸销量登顶，换壳的启辰D60为何卖不动？
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大家都知道 ， 启辰是东风日产旧时代的产物 ， 但是由于种种原因 ， 启辰还是选择单飞 。 而启辰D60作为日产轩逸的换壳车型 ， 一度撑起了启辰品牌的销量 ， 但是如今启辰落入凡尘 ， D60处境也是非常尴尬 。 2020年7月份 ， 启辰D60卖出了1740台车 ， 前7个月累计销量也不过1.7万辆 ， 不及轩逸单月销量的一半 。
轩逸换代 ， 启辰D60无处藏身？
眼下轿车市场 ， 日产轩逸独孤求败 ， 单月销量四五万辆 ， 前7个月销量25万台 ， 这样的成绩让大众朗逸都为之汗颜 。 轩逸之所以能取得这样的成绩 ， 跟去年的换代有很大关系 。 换代后的轩逸虽然还在使用1.6L自吸发动机 ， 但是经过全新调教后的HR16堪称最强自吸买菜发动机 ， 再加上超级能打的颜值和超大的空间 ， 轩逸同级别无敌 。 轩逸的衬托下 ， 启辰更加没有存在感 。
启辰D60
【日产启辰|日产轩逸销量登顶，换壳的启辰D60为何卖不动？】虽然现款启辰D60是2020年6月上市 ， 但是由于多年没有换代 ， 启辰D60在产品力上乏善可陈 ， 更重要的是启辰D60算是老轩逸的换壳车型 ， 而经典轩逸车型依旧在售 ， 启辰D60的存在就显得非常突兀 。 新轩逸换代 ， 启辰D60自然是羡慕不来 ， 而经典轩逸价格不高 ， 也抢占了启辰D60的不少市场 ， 再加上启辰D60自身也没有什么特色 ， 只吃老本显然是没什么未来的 。
启辰与日产分道扬镳 ， 启辰售后一落千丈？
在启辰与日产的蜜月期 ， 大家可以在东风日产4S店看到启辰D60车型 ， 而且启辰D60的售后也是东风日产负责 。 如今 ， 启辰与日产分道扬镳 ， 启辰自立门户以后面临着非常尴尬的销售渠道问题 。
不同于东风日产的家大业大 ， 启辰独立后连销售渠道都成了问题 。 更重要的是 ， 消费者在投诉启辰质量问题的同时 ， 往往会把经销商服务不专业、态度蛮横等问题一同投诉到网上 ， 显然 ， 没有了东风日产的庇护 ， 单飞的启辰过得并不好 。
虽然启辰D60是老款日产轩逸换壳 ， 但是在细节上 ， 两者还是有差异 。 东风启辰D60的质量问题大多集中在车身附件上 ， 比如空调鼓风机异响且存在异味 ， 比如车子转向系统异响而且车子容易跑偏 ， 轮胎鼓包、变速箱异响、车窗升降故障更是时有发生 ， 看来启辰D60卖得这么便宜是有原因的 。
写在最后
启辰的诞生本身就是依托于日产的产品力以及口碑 ， 但是如今启辰与日产分道扬镳 ， 没有了技术来源的启辰D60无处藏身 。 “廉价日产”最后的存在感就是依附于日产的技术 ， 一旦启辰真的单飞 ， 那么等待启辰的只有一条路到黑 。 更重要的是 ， 由于启辰品牌力不强 ， 产品只能主打性价比 ， 过于追求低成本的启辰D60在质量稳定性上也没有日产轩逸那么省心 。
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