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船员|“我们是中国人！”难民船希腊爱琴海沉没，中国货船冒险勇救41人

本文转自【新华每日电讯】；
爱琴海上 ， 当地时间8月25日傍晚 ， 三副李克飞带着船员驾驶救生艇 ， 来回搜索 。
不远处海面上有人影浮现 ， 李克飞驾艇快速驶去 ， 发现6名成年人在水中托举着两个孩子 ， 他们只有两个救生圈 ， 有几个人的头部已经快到水下了 ， 但所有人都在拼命托着孩子 。
事后李克飞告诉新华社采访人员 ， 当时海面上不少遇险者 ， “在海上看到了他们的无助和恐惧 。”
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根据希腊海岸警卫队26日发布的新闻公告 ， 25日晚间 ， 在接到一艘难民船突然发出的紧急呼救信息后 ， 希腊海岸警卫队联合5艘附近的货船 ， 在希腊东南部哈尔基岛附近爱琴海海域展开大规模搜救行动 ， 共救出96名难民和非法移民 。
而李克飞所在的中国华洋海事中心有限公司OCEAN ANG号散货船是最靠近沉船的船只 。
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“我们是中国人”
前一天 ， OCEAN ANG号散货船刚刚从埃及亚历山大港结束卸货 ， 起航前往亚速海海域俄罗斯一港口 。25日事发时 ， 大副徐锦文正在驾驶台值班 ， 他后来向采访人员还原了当时的情形 。
下午5时左右 ， 徐锦文在海事公共频道上收到奥林匹亚广播呼叫 ， 迅速报告了船长张辉 。张辉通过卫星电话与广播沟通后 ， OCEAN ANG号即刻掉头朝报告位置转向 。当发现海面上漂着几十人时 ， 张辉立即通知徐锦文进行全船紧急广播 。
“有人员落水 ， 这不是演习 ， 全体船员穿好救生衣做好防护措施 ， 准备救人！”徐锦文在广播里喊道 。随后他穿好救生衣 ， 交班给二副就前往甲板现场 ， 指挥船员对救生艇和救助艇做下水前检查 。
很快 ， 李克飞和机舱三管轮带着水手操作救生艇 ， 开往正在沉没的船只附近 。
由于担心救生艇螺旋桨伤及遇险人员 ， 李克飞不敢将救生艇驶近落水者 ， 而是停靠在一段距离以外 ， 命令随行水手用力将救生圈抛出去 。
他回忆说 ， 当时海面上很多人没有救生衣和救生圈 ， 一些人被洋流推远 ， 其他救援船只主要在远处救援 ， 中国货船则在沉船附近实施搜救 。
救起水面上漂流的十几人后 ， 李克飞驶向缓缓下沉的事故船只 ， 发现船舱顶部还有二十多人等待救援 ， 但救生艇容量有限 ， 很快满载 。
【船员|“我们是中国人！”难民船希腊爱琴海沉没，中国货船冒险勇救41人】“稍等一下 ， 不要担心 ， 我们马上回来 。”李克飞对他们喊道 。
由于彼时天色渐暗、涌浪变多 ， OCEAN ANG号又放下救助艇（注：救生艇与救助艇不同） ， 徐锦文带二管轮和一名水手下海救援 。救起第一批落水人员后 ， 有人问徐锦文他们是哪里人 ， 徐锦文回答说 ， “中国人 ， 我们是中国人 。”
来回两趟 ， 徐锦文将附近所有落水人员救起并送回OCEAN ANG号 。一个小时里 ， 他们共救下41人 。
获救人员对船员开心地说 ， “我们还活着！”“非常感谢！”有人在登上大船舷梯前 ， 给了徐锦文一个拥抱 ， 流着眼泪对他道了一声“谢谢” 。“当时真的挺感人的 ， ”徐锦文回忆说 。
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“没有人想过不去救”
对于19岁就上船工作的船长张辉来说 ， 这是他33年航海生涯中第一次遇到这种情况 。他对采访人员说 ， “无论什么时间、什么情况 ， 发生海上人命救援事故 ， 船长有无可推卸的职责 ， 必须救助 。”


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