环球车讯网|梅赛德斯SL车型的前世今生 第七代车型谍照曝光 与AMG GT共同研发( 四 )


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当然值得注意的是 , 当时很多改装厂看到了AMG疲软的机会 , 就例如如今大名鼎鼎的“BRABUS” 。
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之后一直到2016年 , SL迎来中期改款 , 外观趋于梅赛德斯的家族式设计 , 其实是引发了一部分车迷的不满的 , 也许是“四眼圆灯”奠定的基础 , 很多车迷认为趋于家族的设计不应该出现在SL上 。
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其实在这个时期 , SL的销量已经远不如之前了 , 主要的原因就是随着太多汽车主机厂的崛起 , 汽车种类的丰富 , 面对SUV市场火爆发展 , “跑车”适用场景太过于局限了 。
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第七代SL未知
经典/革新
最近 , 奔驰官方发布了第七代SL的路试谍照 , 新一代的SL将由AMG部门亲自操刀 , 与AMG GT共享平台 , 其实对于SL的粉丝来说 , 采用与AMG GT共享的平台 , 无疑有点不舒服 , 毕竟一个有着68年历史的车系 , 如今竟共享一个2014年发布的车型的平台 。
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外观方面新一代SL与AMG GT的区别还是非常大的 , 从谍照里可以看出 , 新一代SL虽然沿用了上一代修长的发动机盖 , 但是没有AMG GT那么扁平 。 而且为了致敬经典的W198 , 新一代SL将采用软顶敞篷的设计 。
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内饰方面 , 其实我比较期待 , 第七代SL会继续采用奔驰的连屏设计还是与S级同款的最新设计元素 。
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总结:其实回看梅赛德斯SL的这七代车型 , 除了SL的车迷 , 还有很多会觉得不解 , 为什么一辆跑车会这么受欢迎 , 毕竟论豪华它没有S Coupe那么优雅 , 要成绩也没有AMG GT那么亮眼 , 一个连内饰换到都要慢半拍的车型到底有什么可传奇的?其实我个人觉得如今SL的平淡无奇是因为它的起步门槛太高了 , 有了像鸥翼门这样具有历史性的设计后 , 其实后代很难超越 , 就给人一种“没落”的感觉 , 而且SL与其说是一个车系 , 它更像是一个梅赛德斯的图腾 , SL的这七代其实就印证着奔驰和汽车市场的发展史 。 如果问我喜欢哪一代SL , 和其他90后喜欢第五代不同 , 我更喜欢第四代 , 虽然第四代的SL造型比较呆板 , 但所塑造的气场有种处事不惊的意思 , 我觉得更符合梅赛德斯的品牌底蕴 。
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