协议|俊凯达63W智能快充车充拆解，双口快充多快充协议( 二 )
使用外接电源为车充输入24V ， 模拟真实车载环境 ， 使用ChargerLAB POWER-Z KT002检测USB-A口的输出协议 ， 显示支持Apple 2.4A、Samsung 5V/2A、DCP协议 ， 以及QC2.0/3.0、AFC、FCP、SCP、MTK PE+2.0多个快充协议 。
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另外使用KT002检测USB-C口输出协议 ， 显示支持Apple 2.4A、Samsung 5V/2A、DCP协议 ， 以及QC2.0/3.0、AFC、FCP快充协议 。
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除此之外 ， 其PDO报文显示USB-C口还支持USB PD3.0快充标准 ， 具备5V2.4A、9V3A、12V3A、15V3A、20V2.25A五组固定电压档位 ， 以及3.3-11V/3A和3.3-20V/2.25A两组PPS电压档位 。
二、俊凯达63W智能车充拆解
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车充输入端塑料绝缘圈采用螺纹封装设计 ， 螺纹外壳为塑料材质 ， 将正极和中段机身壳隔离 。
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顶部外壳采用卡扣固定封装 ， 拆掉两端外壳即可将PCB板取出 。
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PCB板正面一览 ， 输入端设有负极弹片 ， 此外还有两个USB输出电路的降压电感 。
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PCB板背面一览 ， 两颗电容打胶加固 。
经过对PCB板正背面观察发现 ， 俊凯达1A1C 63W智能快充车充C口采用独立升/降压 ， 由协议芯片控制输出 ， A口采用一体化降压芯片的设计架构 。下面我们从输入端开始一一了解各元器件的信息 。
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输入端有一个铜柱插入正极触点 ， 降低传输电阻 。
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小弹簧特写 ， 用于支撑正极触点 。
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负极金属片特写 。
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输入滤波固态电容 ， 规格为35V 100μF 。
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宝砾微同步高效四管双向升降压控制器PL5500 。PL5500具有支持正向的充电和反向的放电管理；支持3.5-32V超宽输入电压范围 ， 2-32V的超宽输出电压范围；内部集成5V/55mA LDO；开关频率可调；可编程连续电流模式和轻载高效率模式；输入欠压、输出过压、输出短路、输入输出逐周期峰值电流限制、过温等多种保护功能；效率高达98%以上；高性价比等特点 。
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