精品课|2020智能网联汽车精品课第七周课表 | 中国汽车报( 二 )
——郭继舜
9月4日 晚8:00
孙海鹏：高精度定位助力智能驾驶量产落地
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从1994年 ， 中国启动北斗一号工程建设开始 ， 一直到今年6月23日 ， 北斗三号最后一颗组网卫星发射成功 ， 北斗三号全球卫星导航系统正式建成并开通 。 这标志着北斗高精度定位量产技术将在智能驾驶领域大规模落地 ， 为智能驾驶提供时空智能基础设施的安全保障 。 在此基础上 ， 我国高精度定位产业将迎来前所未有的发展机遇 。 那么 ， 对于自动驾驶汽车来说 ， 高精度定位如何提供助力 ， 意义又在哪里？高精度定位的关键性能指标和主要技术挑战是什么？我们该如何实现量产级要求的高精度定位？如果小伙伴们对这方面内容感兴趣 ， 那么不要错过9月4日晚千寻位置智能驾驶算法总监孙海鹏以“高精度定位助力智能驾驶量产落地”为主题的演讲 ， 他将就上述问题进行详细而深入的探讨 。
孙海鹏 ， 千寻位置智能驾驶算法总监 ， 2015年加入千寻位置 ， 目前负责智能驾驶、终端业务等方向高精度定位算法的研发和量产落地 。 2007年毕业于上海交通大学导航、制导与控制专业 ， 曾任上海掌微电子技术有限公司(SiRF/CSR)先进技术部经理、纵目科技(上海)有限公司算法架构师 。 长期专注于惯性导航(INS)和组合导航(GNSS/INS)算法研究和开发 ， 拥有13年以上经验 ， 负责主导研发的融合定位技术在国内外多个主机厂量产 ， 用户规模超百万 。
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“视觉智能是机器的眼睛 ， 听觉智能是机器的耳朵 ， 时空智能给机器提供了方向感 ， 高精度定位对智能驾驶来说 ， 意义重大 。 ”
——孙海鹏
7月~9月 ， 由《中国汽车报》与广州智能网联汽车示范区运营中心联合推出的40期“2020智能网联汽车精品课”将围绕“人-车-路-云-行业”五个维度展开全面系统的研讨 。 随着学习的不断深入 ， 我们探讨了智能网联汽车产业方方面面、各个维度、不同领域的发展机遇和挑战 ， 前景与展望 ， 也希望能给行业、企业和相关管理部门提供有价值的信息 ， 为产业的发展和建设贡献自己的一份力量 。 接下来 ， 让我们开启新一周的学习吧！
【来源：中国汽车报】
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