江苏龙网

  1. 首页 > 资讯 > 财经 > >

神龙汽车|又一外资巨头被迫离华，在中国损失50亿，为了止损不惜再花160亿


随着全球经济一体化不断发展 ， 国与国之间的合作和交流越来越频繁 ， 我国在成为全球第二大经济体的同时 ， 也吸引了越来越多外国投资者进入中国市场 。
不过从2020年开始 ， 很多国家开始号召本国企业回归本土 ， 并且给这些企业提供了大量的优惠政策 ， 其中美国和日本就是个明显的例子 。
神龙汽车|又一外资巨头被迫离华，在中国损失50亿，为了止损不惜再花160亿
本文插图

众所周知 ， 我国是制造业大国 ， 有着其它国家没有的巨大优势 ， 而且我国拥有庞大的消费群体 ， 这就使得我国的吸引力不断增加 ， 因此很多企业来到中国后都不愿意离开 。
除此之外 ， 我国在应对公共卫生事件的过程中做出了表率 ， 也让各国企业对中国投资的信心不断增强 ， 而那些已经在中国市场扎根的企业更不愿意撤离 。 根据数据显示 ， 5月份东盟对我国投资金额增长10% ， 不难看出我国市场仍然具有很强的竞争力 。
神龙汽车|又一外资巨头被迫离华，在中国损失50亿，为了止损不惜再花160亿
本文插图

然而 ， 仍然有一些企业想要撤离中国 ， 这几年印度和越南等国家开始发力 ， 利用制造业的发展红利开始吸引国外投资者入驻本国 ， 但是当这些企业来到这些国家以后 ， 才发现其实并没有想象的那么完美 ， 因为这些国家虽然劳动力成本低 ， 但是很多高端产品依然需要在自己国家生产 ， 这样一来就增加了额外的支出 ， 并且超过了劳动力成本 。
另外 ， 有些外国企业撤离中国 ， 并不是因为他们不想留在中国 ， 而是因为经营不善导致无法正常发展下去 ， 于是就不得不撤离中国市场 ， 比如法国PSA集团就是个典型的例子 。
神龙汽车|又一外资巨头被迫离华，在中国损失50亿，为了止损不惜再花160亿
本文插图

实际上PSA集团旗下生产的雪铁龙汽车在中国也曾经拥有不少的优势 ， 不过在中国市场却未能突破 ， 并且一直在亏损 ， 展现出水土不服的状态 。 2020年5月 ， PSA集团宣布将中国的电池生产线撤回法国本土 。
早在1975年 ， 法国雪铁龙的汽车产量就已经达到70万辆 ， 1976年雪铁龙跟法国标致合并 。 1991年正式进入中国 ， 1992年标致雪铁龙跟中国二汽共同创办神龙汽车公司 。
神龙汽车|又一外资巨头被迫离华，在中国损失50亿，为了止损不惜再花160亿
本文插图

近些年来 ， 随着国产汽车的崛起 ， 再加上国外品牌的强势入驻 ， 给PSA集团带来很大的压力 ， 销量也开始不断下滑 。 根据财报显示 ， 2019年标致雪铁龙在中国和东南亚仅仅卖出110万辆汽车 ， 在中国市场损失高达50亿元 。
而雪铁龙负责人给出的失败原因是：公司在中国没有很好的运营 ， 同时未能展现出应有的品牌价值 。 但是雪铁龙方面却表示 ， 公司不会离开中国市场 ， 因为我们看好市场未来前景 。
神龙汽车|又一外资巨头被迫离华，在中国损失50亿，为了止损不惜再花160亿
本文插图

今年3月 ， 雪铁龙开始做出战略调整 ， 但是在两个月以后 ， 雪铁龙却突然宣布跟道达尔集团合作投资160亿元将电池生产线迁回本国 。 对此 ， 专家分析 ， 雪铁龙是因为面临巨大的经济压力而不得不退出中国 。
其实还是那句话 ， 很多国外企业只要来到中国后 ， 并不会轻易撤离中国市场 ， 因为全球有多少国家的企业正在紧盯中国市场 ， 一旦有企业离开 ， 他们会立刻来取代原有企业的位置 ， 因此外国企业离开中国很多时候是因为迫不得已 。
神龙汽车|又一外资巨头被迫离华，在中国损失50亿，为了止损不惜再花160亿
本文插图

【神龙汽车|又一外资巨头被迫离华，在中国损失50亿，为了止损不惜再花160亿】有一些主动离开中国市场的外资企业 ， 主要原因是自身原因导致无法立足于市场 ， 因此有人分析 ， 法国标致雪铁龙的离开并不会对中国市场带来实质性的影响 ， 对此 ， 大家有什么看法？


推荐阅读


上一篇：中年|妮娜女皇--葡萄新贵，果粒大如乒乓球，甘甜可口，水多肉美

下一篇：汽车市场|手握25万，媳妇想买奥迪Q3，我却悄悄相中了这车，懂车人：买对了