中国日报网评：美国在中东欧费尽心机终是枉然
漫画来源：中国日报美术部 石宇中美紧张局势近来不断加剧 ， 美国政府炒作“中国威胁论” ， 妄图建立由其领导的反华联盟 。 美国政府不明白的是 ， 其他国家没有理由支持它 。美国国务卿蓬佩奥8月11日到15日访问捷克、斯洛文尼亚、奥地利和波兰 ， 妄图唤醒冷战记忆 ， 让这些国家反对中国和俄罗斯 。 不过 ， 他的伎俩没有得逞 。冷战期间 ， 中东欧国家饱受超级大国的地缘政治之苦 。 现在 ， 它们倾向于避免卷入他国博弈之中 。 尽管中东欧国家的国家安全在一定程度上仰仗北约 ， 但它们还是要平衡与美国、欧盟、俄罗斯、中国和其他经济体的外交关系以及合作 。美国显然没有真诚地提供公共产品、寻求双赢合作 ， 而是试图将中东欧国家作为制约中国和抗衡欧盟影响力的工具 。 中东欧国家意识到了主权和独立的重要性 ， 不愿被美国操纵支持其“新冷战”设想 。美国政府耍新花招 ， 妄图证明中国和俄罗斯对中东欧国家构成严重的安全威胁 ， 以此破坏中国与这些国家的关系 。 不过 ， 美国此举不会奏效 。 如果中东欧国家禁用中国电信巨头华为的5G技术和设备 ， 美国并没有能力帮助解决随之而来的问题或者满足其电信需求 。美国一直在推行单边政策和贸易保护主义政策 ， 不断与国际社会脱节 。 尽管欧盟是美国的盟友 ， 它也在批评美国政府在国际问题上的单边主义和不负责任行动 。美国加强在中东欧的军事存在 ， 给“北溪-2”号输气管道项目制造障碍 ， 从而干预俄罗斯和欧洲其他国家的合作 。 不过 ， 美国已经因此遭受沉重打击 。中东欧国家不想削弱与中国的合作 ， 因为中国坚持开放、平等、互利的政策 。 除此之外 ， 中国与中东欧国家之间的贸易平台“17+1合作”也提供了巨大的合作机遇 。“17+1合作”框架帮助17个中东欧国家建立了有助于经济发展的基础设施 。 这些基础设施项目包括黑山南北高速公路、波黑斯坦纳里电厂、塞尔维亚普平大桥和斯梅代雷沃钢铁厂、克罗地亚佩列沙茨大桥以及希腊比雷埃夫斯港口 。“17+1合作”还有助于双边政策协调、合作机制、贸易以及民间交流 。 随着中国经济实力的不断增强 ， 与中东欧国家的合作也将进一步加强 。2019年 ， 中国在“17+1合作”框架下的总体贸易额同比增长6.9% 。 2020年前6个月 ， 中欧班列共计开行5122列 ， 同比增长36%；运送货物46.1万标箱 ， 同比增长41% 。 这些数据表明 ， 中国与中东欧的合作正在深化 。蓬佩奥近日出访捷克、斯洛文尼亚 ， 奥地利和波兰 ， 恰恰表明美方意识到中国与17个中东欧国家之间的巨大贸易潜力 。 中国与中东欧国家应该进一步深化合作 ， 防止任何第三方干涉 。中国和中东欧国家可以通过加强与欧盟的对话深化各领域合作 ， 维护多边主义 。 通过签署“17+1合作”框架下的双边投资协定 ， 有关国家可以提升双边贸易规模和水平 。不过 ， 中东欧国家不仅有共同点 ， 也存在多样性 。 因此 ， 中国应该关注每个中东欧国家的具体关切和要求 ， 根据共同利益和具体目标制定合作计划 ， 同时还要遵循“一国一策”原则 。为了解决中国与中东欧合作中的问题 ， 促进双边互信与了解 ， 并确定中国的投资能力 ， 双方还需要进行更多公开对话 。 此外 ， 中国还可以从中东欧国家进口更多高质量产品 ， 以减少双边贸易逆差 。双方还应该更好地利用互联互通优势 ， 推进经贸合作区建设 。 中国应当继续对中东欧国家的基础设施、新兴产业和新能源项目进行研究和投资 ， 同时扩大人文交流 ， 并采取措施确保“17+1合作”框架惠及当地民众 。（英文文章原载于《中国日报》8月28日9版）中国日报网 2020-08-28 17:00:17
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