苹果手机,IOS系统|续航会是 iPhone 12 的命门？( 二 )
*值得注意的是 ， 苹果和大众所说的"涓流充电"在电池术语中是截然不同的概念 ， 指在给"亏电"的电池充电的初期 ， 为保证电池寿命 ， 采用的小电流充电（TrickleCharge）方式 。
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给即将"满电"的电池进行小电流充电的方式应叫做充电中止（ChargeTerminationCurrent） 。
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由于电荷泵和安卓厂商充放策略的原因 ， 安卓厂商的"充电中止"阶段已经被大幅缩小 ， 苹果用"电池健康"的原因作为推诿的借口 ， 显然是不能服众的 。
不仅在充电上拖后腿 ， 苹果在电池的选择上也极为保守 。锂电池随着充放次数的增多 ， 其额定容量会变少 ， 以80%的电池容量（健康度）作为基准线 ， iPhone只能做到500次循环 ， 而安卓旗舰如今普遍能做到800次 ， 最新的小米10至尊纪念版甚至能在800次循环后 ， 电池容量仍在90%左右 。
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可以说 ， 在电池容量、电池质量（充放循环次数）和充电策略（快充+充电中止速度）上 ， 苹果都不占优势 ， 唯一能让高刷新率的iPhone摆脱"尿袋"的 ， 恐怕只有苹果一贯引以为豪的软件优化了 。但"软硬结合"能否显著改善iPhone的续航问题 ， 目前还是一个问号 。
"软硬优化"的有限性
从目前来看 ， iPhone12若要改善续航 ， 可走的路有三条：5nm制程和其他硬件优势 ， iOS14的调度策略 ， 以及120HzProMotion自适应技术 。
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先说苹果的优势 ， 近两年的A系列处理器上 ， 苹果放弃了A11的高频率设计 ， 并在A13中加入了全新的性能控制器 ， 对内核进行了革新 ， 这些措施让A13的能耗比相较之前提高了30% ， 从以往移动处理器的中下游水平一跃至当今前列 ， 由于能效比的大幅进步 ， iPhoneX以来的双层主板散热问题也得到了缓解 ， 未来5nm制程的加入 ， 让A14的能耗表现更进一步 。
尽管硬件进步很美好 ， 但对于苹果来说 ， 目前的最大问题反而是iOS的冗余 。搭载A13处理器的iPhoneSE ， 续航测试的结果只比iPhone8多1-2个小时 ， 苹果更是在官网的介绍中写到新款SE的续航"与iPhone8大致相同" ， A13提升的能耗比 ， 被iOS13给吃掉了 。
近几年的iOS ， 似乎已经失去了以往的"简洁之美" ， bug数量明显增多 。尽管在iOS12时期 ， 苹果已经在竭力改善老机型的体验 ， 但iOS13的糟糕依然引起了众多开发者的不满 。
有内幕人士表示 ， 苹果目前的开发团队忙于开发新功能 ， 疏于对iOS稳定性的测试 ， 苹果副总裁CraigFederighi也在去年侧面回应了这一传闻 ， 他表示 ， 苹果将全面改革iOS14的开发流程 ， 并在后续的几个月中史无前例地对iOS13进行多次修复更新 。
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不过 ， 由于疫情的原因 ， iOS14的开发进度可能会出现一些问题 ， 从目前的beta版系统来看 ， iOS14的可用性还算好 ， 但对于功耗的控制并没有出现明显进步 。iPhone12上的iOS14 ， 依然不能显著改善苹果的续航体验 。
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