|不一样的Feel 记吉利ICON草原火山体验试驾( 二 )
战争已经远去 ， 战争也许还会再来 ， 面对当前国际形势 ， 在此引用毛主席一句诗词：一截遗欧 ， 一截赠美 ， 一截还东国 。 太平世界 ， 环球同此凉热 。 ——《念奴娇·昆仑》
Day2 火山上的狂欢 一场古今交错的时尚party
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第二天一早 ， 我终于见到了本次自驾游要使用的吉利ICON 。 关于外观内饰 ， 其实无须多言 ， 此乃这款车最大的卖点 ， 我相信购买该车的用户是精神需求大于物质需求的 。 喜欢它的人可以把它当作一种时尚的潮流 。 有人说这个车看上去更像辆电动车 ， 其实这正代表了它从造型上能给人带来传统汽油车少有的科技感标签 。 如果看到这的朋友对吉利ICON感兴趣 ， 想进一步了解其设计细节 ， 那不妨移步看一下这篇文章：
极简设计遇上科幻造型 ， 实拍吉利ICON
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现在让我们出发吧 ， 奔向那辽阔的草原 ， 去往那神秘的地带 ， 一睹火山容颜 。
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从住所到目的地全程110km ， 从城市到高速再到景区道路 ， 基本能够覆盖我们日常生活中遇到的各种路况 。 吉利ICON提供了经济、舒适、运动三种驾驶模式 。 在起初的城市路段 ， 我设置成了经济模式 ， 路上虽没有大城市的拥堵 ， 但是信号灯的密集度远超过我的想象 ， 基本就是走走停停的状态 。 在经济模式下减速松油门滑行时 ， 发动机会停止工作以节省油耗 。 但是起步加速时 ， 油门的响应不是很灵敏 ， 需要深踩车辆才有响应 。 对于刚拿到车的人来说需要一些适应时间 。
随后转换成了舒适模式 ， 在这个模式下我个人还是比较容易理解和操控车辆的 ， 可能跟我平时的驾驶习惯比较一致 ， 不激进但又不肉 。 进入高速后 ， 我又换成了运动模式 ， 行驶在草原上如骑上了一匹脱缰的野马 ， 稍微碰一下它就能带你起飞 。 使用运动模式超越慢速车辆的体验比较好 ， 但如果在跟车情况下建议还是选择舒适模式 。
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由于天气转凉加上工作日的关系 ， 高速车辆并不多 ， 所以大部分时间我都是以定速巡航的模式驾驶 。 此时望向窗外一望无际的草原 ， 脑海中响起那首“蓝蓝的天上白云飘 ， 白云下面马儿跑 ， 挥动鞭儿响四方 ， 百鸟儿齐飞翔～～” 。
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行至乌兰哈达收费站出高速 ， 目的地就在不远处了 。 各位朋友如果也是自驾来草原 ， 这个时候就要同我一起提高注意力了 ， 因为此时草原道路的路权是…
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属于牛羊的！！！
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将近两个小时的车程后 ， 我们一行终于到达了乌兰哈达5号火山——中炼丹炉 。 相信第一眼看到图片的朋友跟我有同样的想法：这跟我们印象中的火山长得不一样啊？但这确确实实是真正的火山 。
科普时间：乌兰哈达火山群是蒙古高原南缘现今发现的唯一全新世有喷发的火山地区 。 火山群总体呈北东和北西向串珠状展布 ， 坐落30余座大小不一的火山 ， 其中晚更新世17座 ， 全新世3座 ， 整体分布面积约260平方公里 ， 是研究现代地壳活动性和火山资源、环境及灾害的天然“窗口” ， 具有极高的科学研究、考察、地学教育和旅游观光价值 。
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