汽车知识|途昂劲敌已出现！长安福特探险者单车测试( 四 ) |探险者|长安福特

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底盘对于路面信息的反馈比较清晰，所以很多人说它有欧洲车的感觉。悬挂侧向支撑良好，过弯、并线时姿态稳健，没有多余动作。

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NVH方面，胎噪、风噪都能被有效地隔绝、吸收，车速超过120km/h时风噪会稍稍明显一些，不过也在可接受范围内。急加速时，从发动机舱传来的声音不绝于耳，属于主要的扣分项。

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◆ 加速测试
变速箱允许发动机转速上升到3000rpm左右起步，整个加速过程并不会让人联想到“暴力”之类的关键词，能够感受到的推背感也比较有限。探险者(参数|询价)的0-100km/h加速成绩为7.89s ，比第五代车型的2.3T版本（实测成绩9.03s）快了1s多，变速箱逻辑的变化是促成这次“吊打”的功臣。

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◆ 刹车测试
全力刹车时，探险者能够保持不错的车身姿态。刹车踏板有虚位，但是制动力释放得比较均匀，四条275mm的Scorpion Zero All Season轮胎也比较靠谱，最终探险者取得的成绩为39.14m ，属实不易。

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◆ 绕桩测试

探险者的绕桩表现并不是灾难级的，硬朗的悬挂能够提供不错的支撑效果，虽然车头响应速度较慢，但是整体还算可控。 ESC无法全关，在关键时刻总会跑出来帮你“拨乱反正” 。

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◆ 噪音测试
我们在怠速和120km/h两种工况下测得的噪音值均高于爱卡推荐值，不过从主观体验来看，探险者的发动机怠速噪音属于正常水平，急加速时发动机才会怒刷一波存在感。如前文所述，车速提升至120km/h时风噪会变得明显，但是并没有到影响车内人员交流的程度。

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◆ 油耗测试
在油耗测试期间，我驾驶探险者行驶了106.5km ，平均时速为26.3km/h ，保持经济模式并打开自动启停，空调温度设定为“22℃ ， AUTO” ，实测得出的平均油耗为11.9L/100km（表显油耗为11.7L/100km），低于推荐值。

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汽车知识|途昂劲敌已出现！长安福特探险者单车测试( 四 )

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