河北华菱丰进口大众|【河北华菱丰】大众旗舰SUV-途锐3.0 TSI 锐尊版的统帅之道( 二 )
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雄“芯”勃勃 战无不克
为将之道 ， 当先治“芯”——懂得长驱直入 ， 也懂得迂回之计 ， 途锐3.0 TSI 锐尊版与生俱来的战术素养决定了其可号令百万的雄才韬略与智勇双全的硬核实力 。 放胆驰骋时 ， 车辆可凭借其3.0 TSI V6涡轮增压发动机与8速手自一体Tiptronic变速箱的黄金组合 ， 释放出340马力的最大输出功率和450牛·米的峰值扭矩 ， 从而以5.9秒的百公里加速与直指250公里/小时的最高时速擎动万里 。
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同时 ， 仰仗4MOTION恒时四驱系统 ， 车辆可通过精准分配动力输出和快速锁止车轮打滑 ， 保障抓地力与牵引力 ， 令力拔山兮气盖世的雄“芯”气魄喷涌而出 。 面对不同路况挑战时 ， 车辆不仅可通过调节自适应空气悬架系统的5种空气悬挂模式（正常、同步、越野、特殊越野、装载） ， 带来更加舒适的行驶感受与更为出色的越野能力 ， 还可适时调遣多达10种驾驶模式（经济、舒适、标准、运动、个性、雪地、自动越野、专业越野、沙地、碎石） ， 因地制宜 ， 兵来将挡 ， 心思活络缜密而行动雷厉风行的统帅器宇不显自彰 。
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【河北华菱丰进口大众|【河北华菱丰】大众旗舰SUV-途锐3.0 TSI 锐尊版的统帅之道】而如若面临低速进入狭路、高速过弯、甚至突遇障碍物的情况 ， 身手不凡的途锐3.0 TSI 锐尊版自当见招拆招 ， 使出全轮转向系统这一绝技 ， 灵活转向、敏捷躲避 。 在车速低于37公里/小时的低速转向场景下 ， 车辆后轮的转动方向与前轮相反 ， 后方两个车轮的转向角最大可达5° ， 转弯半径最小仅为11.19米 ， 赋予车辆在窄巷与狭小停车场便利通行的能力；当车速高于37公里/小时 ， 车辆后轮的转动方向与前轮一致 ， 从而抵消了部分离心力 ， 一定程度上减少车身侧倾 ， 极大提升车辆的弯道稳定性和操控性 。 牵一发而动全身 ， 全轮转向系统足令行驶的平稳感和酣畅感再上一层楼 。
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两军相遇 ， 勇者胜；两军对垒 ， 智者赢 。 刚毅果敢的统帅之风、浩气凛然的威严之相、平和宽厚仁义之心、深谋远虑的韬略之才、勇不可惧的雷霆之势——统帅之道应如是 。 心中有丘壑 ， 眉间显山河 ， 大众进口汽车途锐3.0 TSI 锐尊版以“旗舰”之名挥师出征 ， 锐不可当 。
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