出行管理|乱要价、收现金、无标准、疏管理，“自治车位”存在不少问题
本文插图
【出行管理|乱要价、收现金、无标准、疏管理，“自治车位”存在不少问题】位于西单地区口袋胡同的居民自治停车标志牌 。
自去年1月北京启动道路停车改革以来 ， 通过更透明的电子收费方式、加大处罚力度 ， 全市道路停车环境显著提升 。
然而 ， 最近有市民反映 ， 与主干路走上正轨的“电子车位”相比 ， 胡同里划着白虚线的居民自治车位还有待“立规矩” 。 采访人员采访发现 ， 在居民自治车位上 ， 社会车辆何时可以停放、如何收费 ， 目前全市并无统一标准 。 因此 ， 不同路段“规矩”不同 ， 市民难免产生疑惑 。
名词解释
何为“自治车位”？
按照《北京市机动车停车条例》第三十条规定 ， 居住小区在居民委员会、村民委员会的指导下 ， 可以成立停车自治组织 ， 对居住小区内停车实行自我管理、自我服务 。 自我管理服务可以收取一定的费用 ， 用于停车自治成本费用、停车设施建设等 ， 费用收取和使用情况应当定期在居住小区内公示 。
问题1
管理员私自收费还能议价
地点：西城区宏庙胡同
“不是说道路停车取消人工收费了吗？”不久前 ， 市民刘女士在西城区宏庙胡同夜间停车时 ， 被身穿制服的管理员收取20元现金 。 “停了3个钟头 ， 管我要30元 ， 讲了半天价最后给了20元 。 ”刘女士事后越想越疑惑 ， 在她印象中 ， 道路停车都已经实现电子收费了 ， 该多少钱就是多少钱 ， 为何还有人现场收现金？
采访人员在宏庙胡同现场探访时发现 ， 刘女士停车的路段属于“居民自治收费停车场” ， 车位上划着白虚线 ， 而非主干路上的白实线 。 按照收费牌上的说明 ， 该停车场主要用于办理了《居民自治停车证》的车辆全天停放 ， 社会车辆只允许8时至18时可以停放 ， 其他时段不能停放 。 也就是说 ， 管理员不仅没提醒刘女士18时以后不能停车 ， 还私自收了停车费 。
采访人员拨打12345反映问题后 ， 西城区金融街街道办事处城管科负责人回复称 ， 针对这一现象 ， 将要求停车公司加强人员管理 ， 并退还了收取刘女士的停车费 。 “无论是主干路 ， 还是胡同里 ， 都不允许现金收费 。 ”这位负责人介绍 ， 目前辖区内自治停车路段采用的是POS机管理 ， 对于社会车辆停放 ， 管理员只能进行进出场拍照计时 ， 停车人通过扫码进行线上支付 。
在居民自治停车路段 ， 现金收费、议价现象并非个例 。 19时左右 ， 采访人员来到崇文门西小街 ， 这条胡同紧挨着崇文门商圈 ， 附近停车资源紧张 。 胡同北侧施划着长长一排白虚线停车位 ， 每个车位上用白字写着“居民车位请勿占用” 。 当采访人员询问身着制服的管理员能否在此停车时 ， 对方很爽快地说：“都这个点儿了 ， 10块钱随便停吧 。 ”采访人员注意到 ， 此时空车位已经不多 ， 如果社会车辆占用 ， 就意味着居民回来没地儿停车 。
问题2
停车费比“电子车位”还高
地点：东城区麻线胡同
除了存在人工现金收费 ， 部分居民自治停车路段的停车收费要价还远远高于“电子车位” 。
在东城区麻线胡同 ， 也划着一串儿白虚线停车位 ， 停车收费牌上显示该处是街道自治停车场 ， 平时会有停车管理员对社会车辆进行收费管理 。 停车收费说明显示 ， 0时至24时全天范围内 ， 该路段小型车停车每10分钟2.5元 。 “1小时15元 ， 怎么比主干路上的停车位收费还高？而且夜间竟然也是这个价格！”在附近上班的骆女士有点儿不解 。
采访人员了解到 ， 本市道路停车收费价格标准由市发展改革委制定 ， 现行标准自2011年4月1日起开始执行 ， 按照三类地区差别化收费 。 其中 ， 一类地区包括三环路（含）以内区域及中央商务区（CBD）、燕莎地区、中关村西区、翠微商业区4个重点区域 ， 在一类地区道路停车 ， 首小时每15分钟2.5元 ， 首小时后每15分钟3.75元 。 而无论在一类、二类、三类地区道路停车 ， 夜间19时至次日7时停车 ， 小型车均为每2小时1元 。
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