趣头条|埋藏千年的911会变成什么样？艺术家带你回到未来感受时间的力量
如今 ， 保时捷911已是第八代产品 ， 代号为992 ， 于去年10月在中国上市 。 四驱版911Carrera4S搭载了几乎与上一代基本相同的3.0L水平对置6缸双涡轮增压发动机 ， 却可以在6500rpm即可迸发出331kW最大功率 ， 2300~5000rpm达到530Nm最大扭矩 。 其实 ， 工程师在这一代911Carrera4S发动机上搭载了两个尺寸更大的涡轮增压器 ， 双涡轮增压器的两条进气管道设计更加平缓和对称 ， 使得涡轮响应的速度以及动力输出都有所提升 。 此外 ， 中冷器更加接近撞风位置 ， 让冷却效率提升了14% ， 同时 ， 发动机进气道的长度缩短了50% 。
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与发动机匹配的是8挡PDK变速器 ， 相比991.2代的7挡PDK变速器 ， 在同等体积下 ， 齿比更紧密 ， 执行效率与平顺性更高 ， 0~100km/h加速时间仅为3.6s 。 最高车速可达306km/h 。
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在性能提升的同时 ， 992代保时捷911在安全性与数字化方面也实现了巨大突破 。 全球首创的Wet（湿地）模式赋予车辆更稳定的湿地操控体验 。 而标配了保时捷智慧互联模组升级版（PorscheConnectPlus）的保时捷通讯管理系统（PCM） ， 则可以实现基于群集数据的在线导航等众多便捷功能 。
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没错！就是这辆992代保时捷911Carrera4S 。 我曾经在蜿蜒的山路中感受过它的激情与澎湃 ， 然而 ， 现在安静地展现在我的眼前的 ， 却“出土”于1000年以后……
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其实 ， 这辆结晶腐蚀版911是当代艺术家丹尼尔·阿尔轩的诚意之作 ， 旨在向这款经典跑车致敬 。 在不改变911家族经典设计的前提下 ， 融入了个人独特的创作语言 ， 将每一位欣赏它的人 ， 都构建成为受破坏性自然灾害侵蚀的目击者 。
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独特的哑光白色车身给人以淡化时间概念的错觉 ， 却用车身多处以火山灰和石英晶体等材料打造而成的结晶腐蚀效果告诉每一位“目击者”时间的伟大和侵蚀的力量 。 极为真实地呈现出了千年以后“考古”发现时的场景 。
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相比于触目惊心的伤痕 ， 911极具辨识度的LED前灯、经典的下沉式车前部设计 ， 以及标志性的车身腰线和尾灯均得到了完整保留 ， 以至于形成了鲜明的对比 。
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为了在车身处嵌入象征时间印记的石英水晶 ， 艺术家阿尔轩需要在艺术创作前对车身进行切割 。 “我和保时捷在德国的工程师们进行协作 ， 这个很棒的团队帮我决定要从哪个部位切割才能不影响车的结构 ， 并且确保这台车的驾驶性能不受影响 。 ”
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