货车|皮卡销量为什么那么低?
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皮卡在国内属于小众车型 。 买皮卡的朋友要么是刚需要么是玩家 , 正常家庭购车时很少考虑皮卡的 , 尤其是家庭第一辆车 。 小众车型销量自然也会低的 , 这是正常的现象 。
皮卡有着轿车的舒适性 , 又具备越野车的通过能力 , 同时还兼顾小卡车的功能、车厢宽敞可以装载货物 。 理论上皮卡是最实用的汽车 , 家用完全没有问题 。 但是实际使用中还存在诸多问题 , 作为家用车还有着诸多不便 。 首先皮卡在我国被纳入货车管理范畴 , 行车证汽车类型一栏的标注是轻型货车/中型货车:
除了几个开放皮卡进城的城市外 , 大多数城市对货车管理都特别严格 , 轻者限行中者禁止进城 。 这种情况下买一辆皮卡去哪里开呢?家都回不去或者只能在夜间指定时间段内出行 , 这就是买个爹回来!
家用轿车已经没有报废年限 , 而货车是有报废年限的 , 因此皮卡的行车证都会标注强制报废日期 , 也就是从上牌日算起、十五年后强制报废 。
除了禁行/报废年限限制之外 , 皮卡的使用成本也高一些 。 首先皮卡排量普遍在2.4L以上 , 排量税高 , 货车的强制险也要比轿车高一些 。 最主要的是油耗问题 , 皮卡是典型的非承载车身、自重普遍比较大 , 尤其是四驱车型自重更大 , 皮卡也是典型的大排量车型 , 汽油版车型百公里油耗14L都是正常的、柴油版车型百公里油耗也要8L以上 。
在不限行的城市里 , 上下班开着一辆油耗14L/100km的皮卡 , 也是需要坚定信念的!可能有人说柴油皮卡油耗低 , 买柴油的就好了 。 其实柴油皮卡虽然油耗低但是并不适合所有地区 , 例如北方严寒地区就不适应 , 冬季必须要进车库而且发动机水温上升的慢一些 。 车内暖风温度不够高 , 车内乘客舒会感觉到冷、柴油发动机震动感明显 , 噪音大、初段提速非常慢 , 这些都是购车时不得不考虑的因素 。
除了这些之外 , 皮卡的大尺寸也带来诸多不变 。 城市里寸土寸金 , 停车困难 。 尤其是路边正常的停车位皮卡很难停进去 , 尺寸过大不仅停车困难 , 机动性灵活性也很差 。
【货车|皮卡销量为什么那么低?】总体来说皮卡虽然优点很多 , 但是并不适合家用 。 这样就失去很大一部分消费者 , 只剩下少量爱好者与刚需者购买 。 爱好者多数购买相对高端一些的皮卡 , 大部分购买者都是刚需 , 作为维修车、售后车、后勤保障车来使用!
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