趣头条|观致7|宝能牌“回春丹”真能奏效?( 二 )
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动力方面 , 观致7搭载两款全新发动机 , 1.6T涡轮增压发动机最大功率204马力 , 峰值扭矩280牛·米;1.8T涡轮增压发动机最大功率231马力 , 峰值扭矩300牛·米 。 传动方面 , 与两款发动机匹配的均是格特拉克7速湿式双离合变速箱 。
就看这些参数的话 , 观致7的实力还是不错 , 搭载的宝马王子发动机 , 整体动力相比同级别BBA车型也不输多少 。 但从价格上来看 , 它就没有优势了 , 吉利博越Pro、长安CS75 PLUS、哈弗H6等 , 无论名声还是销量都是目前的它难以超越的 。
宝能可以给的不多
看完观致7的品质后 , 说实话我认可了 。 但是再看看现在的大环境 , 我又摇了摇头 , 观致7现在入局 , 正是中国汽车市场进入了残酷的淘汰赛 , 年产销规模在10万辆以下的车企都岌岌可危 。
其中 , 东风雷诺、长安铃木已经退出了团战 , 众泰、力帆、纳智捷等事实上也被淘汰了 , 这是考验大家实力的时候 。 要说宝能牌“回春丹”能够给观致带来什么 , 我只能说除非在品牌建设上别出心裁 , 不然都无事于补!
【趣头条|观致7|宝能牌“回春丹”真能奏效?】
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不过好在宝能还算财大气粗 , 对观致7也算大手笔 , 推出三大终身免费服务 , 包括终身免费整车质保、终身免费基础流量、终身免费道路救援 。 此外 , 置换补贴最高可达1万元 , 新老客户推介、老客户增购可分别享受2000元感谢礼 , 3年0利率金融贴息补贴 。
将近3年的时间 , 观致虽然没有推出新车型 , 但也是在做事的 , 铺设渠道 , 截至今年7月1日 , 宝能汽车已在全国57个城市开业108家直营店 。 今年年底 , 观致直营店将覆盖全国 , 发展至1000家 。
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除此之外 , 近两年来 , 宝能还陆续收购或自建了包括核心零部件、先进材料、动力电池等在内的汽车相关公司 , 自营业务已经覆盖零部件、动力电池、汽车销售、汽车金融、汽车后市场、共享出行等汽车全产业链 。
再加上宝能为观致引入国际化管理高层 , 挖来了各路日本汽车人才 , 比如 , CEO矢岛和男是前日产-雷诺联盟全球新能源总监 , COO长原巨树是前日产-雷诺联盟车辆互联互通技术战略全球总监 , 还有宝能汽车集团常务副总裁大谷俊明是前日产执行董事兼日产全球电动车·电池事业部本部长等等 。
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大谷俊明的说法是 , 宝能在观致已经投入了超过200亿元 , 除去收购资金 , 大部分都是投入到了产品研发上 , “现在我们每天都在面试……”
时间的沉淀和资本的叠加 , 这是宝能目前能给观致的最大化的程度 , 我也感受到了姚振华想要在此立足的决心 。 黄埔区是广州汽车产业集群的代表之一 , 坐拥广汽本田、本田中国、广日专用车等整车企业 , 宝能想要分得一杯羹 , 要做事的还有很多 。
写在最后
2019年底 , 宝能收购了长安标致雪铁龙的全部股权 , 并在半年后宣布将对其深圳工厂做出改建 , 承接宝能新高端品牌的全球总部和深圳超级工厂 , 与观致品牌形成高低打的组合拳 。
而观致7之后 , 观致品牌将正式回归市场 , 据说会保持每年推出1~2款全新车型的节奏 , 到2025年实现从轿车、SUV到MPV , 从传统燃油车到新能源车 , 从A0级到B级车型的全面覆盖 。
曾经的观致在产品力上自我满足 , 但输在了品牌力上 。 现在的观致逸然面临同样的问题 , 尤其是在自主品牌和造车新势力崛起的当下 , 宝能牌“回春丹”的疗效能持续多久 , 我很是期待!
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