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卫辉|曾经特供朝廷的卫辉桃如今成农民致富的“金果子”

河南商报记者宋红胜通讯员李娟张天琼
【卫辉|曾经特供朝廷的卫辉桃如今成农民致富的“金果子”】一入卫辉桃飘香 。
卫辉市桃树种植面积5万余亩 ， 是全省最大的鲜桃生产基地 。 近年来 ， 卫辉市不断引进新品种、应用新技术 ， 致力于打造全国知名的优质桃、高端桃生产加工基地 ， 走产业化发展之路 ， 形成了完整的桃产业链 。 2019年 ， 卫辉桃产业总产值达到15亿元 ， 桃农人均可支配收入约1.75万元 。
9个月都是收获季鲜桃能吃大半年
在卫辉 ， 大半年的时间都能吃上鲜桃！目前 ， 卫辉市桃树品种有20多个 ， 9个月都是收获季 。
三四月的油桃 ， 五六月的仓方、水蜜桃和蟠桃 ， 七八月的艳红和红不软 ， 九月的秋瞳桃和中秋黄金蜜桃 ， 十月的金秋红蜜桃、秋雪桃和十一月的映霜红冬桃……收获季的延长增加了卫辉桃的市场占有率 ， 同时提高了卫辉桃的经济效益 。
“卫辉的气候特别适合种桃子 。 ”卫辉市农业农村局副局长崔伟说 ， 该市北依太行山 ， 地处卫水之滨 ， 气候温和 ， 光照充足 ， 雨热同步 ， 寒暑适中 。 适宜的纬度和气候为桃子生长提供了绝佳的自然环境 ， 使得卫辉桃色泽艳丽、口感脆甜、营养丰富 。
卫辉种桃历史悠久 ， 名声在外 。 当地流传着一句俗语：“雪白庄的苹果油城的梨 ， 白河的仙桃不用提 。 ”后者就是指卫辉市李源屯镇前白河村盛产的玉隆桃 。 该桃在清朝时被奉为贡品 ， 乾隆皇帝赐名为“玉隆号” ， 并赐竖匾 ， 由郑板桥书写 。
沿着高铁种桃树带动卫辉旅游业
沿着高铁赏桃园 ， 将成为卫辉一景 。
京广高铁途经卫辉市的高架桥 ， 共有20多公里 ， 在建的郑济高铁也即将在后河镇设站 ， 卫辉市致力于打造一条贴着卫辉标签的“高铁桃树观光带” 。 观光带上有绿化树、优质桃 ， 沿境内的京广高铁、在建的新107国道及郑济高铁两侧建设 ， 宽度两边各100米 ， 目前已投资1000多万元 。
“沿在建郑济高铁向唐庄延伸种植5000亩桃树 ， 贯穿唐庄、孙杏村、柳庄、后河、李源屯等5个乡镇 。 ”崔伟说 ， 每年桃花盛开的季节 ， 在高铁沿线两侧形成一片花海 ， 借桃花之美将郑济高铁卫辉站打造成中国最美高铁站 ， 进而带动卫辉市旅游业的发展 。
打造“桃”产业链实现桃农增收
在桃种植形成“带”的同时 ， 卫辉桃产业也形成了一条涵盖研发、种植、采摘、旅游、销售、品牌包装的产业链 。
该市在孙杏村镇建成了200亩的果树研究基地 ， 以郑州果树研究所为技术依托 ， 研究开发高产高效的桃树品种 。
连续举办了26届的桃花节 ， 已成为卫辉市的品牌活动和享誉省内外的旅游盛会 。 从最初单一的赏花品果的观光旅游 ， 到“以花为媒、以节会友”的桃花经济 ， 卫辉桃产业已成为对外交往的一张耀眼名片 。
在桃子成熟期 ， 每个村子都有定点的桃品交易市场 ， 卫辉市后河镇还建立了物流园交易市场 ， 实现了“内引外联、跨省销售”的格局 。 卫辉市还拥有10多家电商直销店 ， 让卫辉鲜桃销往全国各地 。
卫辉市成立了桃区域公用品牌 ， 统一包装标识、建立溯源体系、严格产品质量检测 。 崔伟说 ， 卫辉市正在全力打造“果之首、桃之都”的品牌形象 ， 积极塑造卫辉“桃老大”的地位 ， 实现桃产业由注重产量向注重品质效益转型升级 ， 形成品牌溢价 ， 让当地果农增加收益 。


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