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深圳|深圳特区40年|3万人变2千万 他们是成就深圳的人

从1980年设立特区时不到3万人口 ， 到如今实际管理人口超过2000万 ， 成为我国最大移民城市 ， 这里吸引了无数人 。

【深圳|深圳特区40年|3万人变2千万 他们是成就深圳的人】40年来 ， 从满地黄土到高楼林立 ， 这座城发展速度惊人且设施便捷、治理精细 ， 几乎浓缩了国人对“发达”城市的所有想象 。
这里像梦想“滋生”的温床 ， 城市上空充满着触手可及的“成功泡泡” ， 仿佛只要努力踮踮脚就能够着 。
不怕失误 ， 不怕特立独行 ， 不怕大胆突破 ， 就怕没有想法、懒于试错、疲于奋斗 。
与其说这里圆了许多人的梦想 ， 不如说是敢闯敢拼、勤劳智慧的人们塑造了锐意创新、彰显个性、追求卓越、宽容失败的城市个性和风貌 。
这里 ， 是深圳 。他们 ， 是成就深圳的每一个人 。
拓荒者
登上前往广州的火车时 ， 杜先芳并不知道等待自己的是什么 。
那是1983年的春天 。18岁的杜先芳和几十个同事一起 ， 从湖北荆门出发 ， 前往一个“刚被圈出来的地方” 。彼时 ， 距离深圳建市不过4年、设立经济特区不到3年 ， 万丈高楼还处在“平地起”的阶段 。
他们是中建三局的建筑工人 。辗转到达目的地 ， 意料中的尘土扑面而来 。“地方很小 ， 路很窄 ， 破败得完全没有城市的样子 。”这是杜先芳对深圳的第一印象 。
他们随后被分到国贸工地 ， 由于人手短缺 ， 这支一半都是姑娘的粉刷工队伍全被改成了钢筋工 。“每天我们去加工厂清点钢材 ， 然后运到操作平台 ， 再进行绑扎 。”杜先芳说 ， 刚开始一个劲跟着师傅干活 ， 并不知道自己在参与建设中国第一高楼 。
很快 ， 标准层开始使用滑模施工 ， 这是浇筑混凝土阶段省时省材料的办法 。杜先芳在龙门架下方的狭小空间内绑扎钢筋 。每半小时滑模提升20厘米 ， 在此期间不仅钢筋工要完成绑扎 ， 混凝土也要紧接着打入其中 。
不断沿着凝固混凝土表面向上滑动 ， 滑模让施工效率得以提升 ， 但过程不能停顿 。“很多时候要么暴晒要么淋雨 ， 大热天时踩在钢板上直跳脚 ， 下雨就直接把手套摘了 ， 靠一双肉手‘对抗’钢筋 。”杜先芳说 ， “下班时衣服上都是锈 ， 最开心的是每天能吃到小蛋糕、喝汽水 。”
他们住在工地旁用毛竹搭成的简易工棚里 ， 除了床几乎没有其他家具 ， 被大家戏称为“竹园宾馆” 。这是早年深圳建设者的集体记忆 。比杜先芳更早来深圳的铁路工黄海清回忆：“实在没地方住 ， 只能用竹子搭 ， 夏天高温也没电风扇 。”
起初 ， 一条通向广州的单轨铁路、一段连接香港的木桥成了深圳与外界少有的联系 。在几近荒芜的土地上 ， 黄海清指挥着30多辆运输车不停往返、运送材料 。各地建设者、工程兵蜂拥而至 ， 慢慢打通城市血脉 。单轨变双轨、木桥变新桥 ， 直到建成贯通内外、纵横交错的路网 。
工作和生活简单朴素且艰苦 ， 这群刚离开家乡的年轻人无暇思考太多 ， 但杜先芳还是被“卷”进了一场历史奇迹——随着滑模施工技术使用逐渐熟练 ， 楼层建设速度不断加快 ， 创造了“三天一层楼”的速度 。
“滑模一直不停 ， 我们也不停 ， 就想赶紧干完 。”她说 ， “那时候年轻 ， 浑身都有劲 ， 三天只睡几个小时都没事 ， 很多时候眯一会儿就得接着干活 。”


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