养车|新能源车就不用保养？错误充电照样伤车！
随着一二线城市车牌成本上涨 ， 国内燃油车排放标准不断更新 ， 燃油车的驾驶成本和条件也在不断提高 。 新能源车作为未来驾驶的趋势 ， 近年来得到大力扶持和补贴 ， 渐渐成为了一部分车主的选择 。
新能源车除了低噪音、零油耗、无污染以及强悍加速性能等特点 ， 还因为没有变速箱、内燃机等传统汽车动力构造 ， 省却了大部分的保养过程和需要 。
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于是有的车主就会询问道 ， 那是不是新能源车就不用保养了？实际上新能源车除了动力系统不同 ， 其他部分也和传统汽车一样需要平时精心保养 ， 才能保证良好的行驶状态 。 保证充电时间
与传统燃油车加满油就能立即行驶不同 ， 采用电力驱动的新能源车补充能源需要花费更长的时间 。
比如特斯拉
Model S(参数|图片)车型用家庭充电桩充电 ， 就需要将近8小时才能完全充满电量 ， 就算使用特斯拉专属的超级充电桩也需要1小时才能充满 。
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并且锂电池有个特性 ， 就是不能过度放电 ， 如果使用电池超过放电的终止电压值 ， 还继续放电时就可能会造成电池内压升高 ， 活性物质的可逆性遭到损坏 ， 使电池的容量产生明显减少 。
所以平时充电时 ， 车主应提早进行车辆充电并且充满 ， 不应为了赶时间或者不想等待 ， 在未冲満时就驾驶上路；并且不能等到电力过低时再寻找充电桩去充电 ， 这样不仅耽误时间 ， 还有可能影响车的寿命 。
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【养车|新能源车就不用保养？错误充电照样伤车！】
不开车也要充电
虽然平时一次充电基本可以续航驾驶两三天 ， 但是平时不开车时 ， 车主也要经常给车辆插上电源充电 。
与古老的铅硫电池不同 ， 锂电池每天充电可以让车辆电池进行浅循环 ， 以保证电池内活性物质的极性 ， 延续电池的耐用性 。
而太久没有进行充电或者用电 ， 电池内部很有可能出现硫酸盐化 ， 导致硫酸铅结晶附着 ， 最后造成电池容量下降 。
作为未来汽车领域的新秀 ， 车主们又是怎么看待新能源车的呢？
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