太平洋汽车网|电力之战 特斯拉最大的劲敌竟如此家喻户晓( 四 )
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用于电动汽车的爱迪生镍铁电池
正是偶像爱迪生的支持让亨利·福特在1903年创建了福特汽车公司 。 但爱迪生自己却在之后发生了很大的改变 ， 或许是出于对自己发明的镍铁电池的自信 ， 坚定的走上了电动车的道路 。
在于福特合作电动车的稍早些时候 ， 福特自己在1913年实现了T型车的流水线生产 。 巨大的价格优势让T型车迅速占领了市场 。 预计要等到1916年才能面世的Edison-Ford也变无疾而终 ， 甚至没能与世人见面 。
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爱迪生驾驶电动汽车
而在同时期爆发的第一次世界大战中 ， 烧汽油的内燃机汽车显示出了巨大的优势 ， 需要充电的电动车显然不适合战争的需求 ， 这也进一步坚定了内燃机汽车的发展方向 。
爱迪生发明的镍铁电池没能真正成为电动车的主力电源 ， 甚至因为能够比镍铁电池更快速的充电 ， 随后内燃机汽车电气、照明灯仍继续使用铅酸电池 。 不过镍铁电池在1910~1960年间也曾经风靡一时 ， 广泛应用于牵引机车电源等领域 ， 人们一直将其称为“爱迪生电池” 。
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复原的爱迪生洛帕克实验室 ， 左边试验台上摆着爱迪生发明的镍铁电池
1931年10月18日 ， 84岁的爱迪生在新泽西州格伦蒙特的家中去世 。 几乎全美国的所有电灯 ， 包括百老汇和自由女神像上的电灯 ， 都关闭了一分钟哀悼这位天才 。 在白炽灯泡发明50周年的1928年 ， 亨利·福特在密歇根州的迪尔伯恩建造了爱迪生博物馆 ， 以纪念他的这位良师益友 。 博物馆还克服重重困难 ， 重建了爱迪生的门洛帕克实验室 ， 爱迪生出席了纪念仪式 。
《电力之战》很难说是一部精彩的电影 ， 但给了我们一个契机了解这一段改写人类历史的精彩商战 。 爱迪生作为至今仍然为大家所熟知的发明天才 ， 在这一场争斗中的表现有些令人不齿 ， 甚至有些卑鄙 。 不过他发明的留声机、爱迪生灯泡开创了后世电影和电气行业 ， 他的很多发明带来的影响都延续至今 ， 爱迪生依然是改变历史的伟大发明家 。
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巧合的是 ， 如今人类再次掀起了电动汽车发展的浪潮 ， 而爱迪生和特斯拉两位开创电气行业的最早先驱都与电动车有着莫大的关联 。 商战之外 ， 两位伟大的天才的更多花边故事也一样精彩 。 （文：太平洋汽车网 郭睿）
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