环球车讯网|外形几十年不变，今天依然不过时，大众集团最经典的三个系列
汽车设计是汽车工业上璀璨的结晶之作 ， 随着时代的变化与造车技术的革新与转变 ， 一部车的外观也注定要跟随主流消费者的审美不同而不断变化 ， 同时出众的设计不仅能看出其品牌文化的传承 ， 也能随着时间的推移 ， 在多数人心里留下更加深刻的品牌印象 。 然而 ， 有些经典的设计无论时代怎样更迭 ， 几乎放到任何时候都不会过时 ， 这就是汽车设计带来的魅力体现 ， 此次我们就来盘点下三款不会过时并拥有经典设计的大众集团车型吧 。
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保时捷911
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说起911就不得不提大众集团的甲壳虫和保时捷356 ， 在1931年 ， 当时保时捷创始人费迪南德·波尔舍创办了自己的设计公司之后 ， 于1937年受希特勒委托 ， 开始制造甲壳虫（当年叫做K?fer）和二战时期十分著名的虎式I型坦克底盘 ， 得益于这些技术的积累 ， 让费迪南德·波尔舍在1947年出狱后 ， 开启了保时捷品牌至今辉煌的一夜 。
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在1948年 ， 旗下挂着Porsche品牌的第一款车型保时捷356正式诞生 ， 当时其为了快速实现量产 ， 356用了较多甲壳虫的机械零件 ， 所以可以简单理解356是甲壳虫的跑车版本 ， 这款356凭借独特的车身造型以及低风阻系数等方面的优势 ， 在上市之后受到了市场的认可 ， 大受好评 。
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而356的换代车型911（当时由于与标致公司的命名专利问题 ， 从901改为911）传承了保时捷的设计理念 ， 独树一帜的造型设计、低风阻系数以及充沛的动力等方面 ， 加上当时就坚定911一定要后驱后置的观念 ， 造就了911直至现今都永不过时的市场口碑与超高的人气 。
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当然 ， 在1965年 ， 保时捷还推出了911车系里另一款经典车型 ， 911Targar ， 由于当年美国高速安全委员会认为全敞篷车在安全性方面存在一定欠缺 ， 所以911Targar在当时为了法规政策在车型上加装了牢固车身的T型横梁设计 ， 从而让911Targa获得了"北美最安全敞篷车"的美名 ， 从此往后一款兼顾安全与美感设计的911敞篷车型就此延续到了现在 ， 并成为了一段佳话 。
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再过了几十年后的今天 ， 全新代号为992的保时捷911也已问世 ， 再来看它的设计造型依旧与911家族的前辈们有着众多高度相似的地方 ， 圆形大灯、凹凸有致的车身线条以及宽厚的后肩等设计 ， 都展现出了保时捷对911设计文化上的一种传承 ， 一种坚持以及某些地方决不妥协的态度 ， 在市场上也成为了911现在鲜明的标签 ， 并获得了消费者极大的认可 。
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大众甲壳虫
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【环球车讯网|外形几十年不变，今天依然不过时，大众集团最经典的三个系列】到了1945年 ， 虽然战争使德国战败 ， 但大众汽车的发展如日中天 ， 当年由英国接管后 ， 甲壳虫也作为主要发展的车型 ， 销售到海外后 ， 受到了各国人民的厚爱 ， 并且在1968年其也正式命名为"甲壳虫" 。
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