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车市裴聊|咬定高端不放松——试驾全新传祺GA8，A级价格C级享受( 二 )


其一 ， 这台车的级别定位够高 ， 而且是广汽传祺的旗舰车型 ， 用料、工艺标准都精益求精 。 其二 ， 广汽传祺向两田取经的成效显著 ， 旗舰车型GA8不负重望 ， 设计合理性和制造精度都达到了相当的水平 。
谈完坐 ， 我们再看看驾 。 在驾驶方面 ， GA8的功力亦值得称道 ， 尤其是动力系统 ， 全系配备高功率2.0T+爱信6AT动力总成 ， 与同级合资相比不落下风 。
车市裴聊|咬定高端不放松——试驾全新传祺GA8，A级价格C级享受
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这台2.0T发动机是广汽自主研发第三代高性能发动机 ， 最大功率252马力 ， 最大扭矩390Nm ， 比很多合资当红的高功率发动机参数都更为出色 ， 天籁的2.0T也才243马力、371Nm ， 大众的还要再低些 。
GA8的6AT变速箱为爱信提供 ， 已经广泛在广汽旗下的车型搭载 ， 因此调校水平非常成熟——不是所有的爱信6AT都好用 ， 这是需要明确的一个事实 。
GA8的这台变速箱与2.0T发动机配合相当默契 ， 在Normal和Eco模式下升档都非常积极 ， 而且换档迅速不拖沓 。 在运动模式下 ， GA8的油门反应更灵敏 ， 推背感与脚下动作几乎完美同步 ， 延迟微乎其微 ， 驾驶更从容 。
车市裴聊|咬定高端不放松——试驾全新传祺GA8，A级价格C级享受
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无论在哪种模式下 ， 深踩油门 ， 都能领略到这台2.0T发动机的动力储备 。 尤其是在高速上 ， 80-120km/h的加速响应显著优于一票1.4T和1.5T车型 ， 当然也比2.0-2.5L自然吸气发动机提速体验好太多 ， 驾驶GA8高速超车非常有信心 。
另外 ， GA8的配置也十分主流 ， 就拿最低配车型来说 ， 除了可以享受到上述的质感以及动力总成 ， 还拥有LED大灯、PM2.5自动空调、后排出风口等等等非常实用的配置 。 可以说 ， 即使最低配的GA8 ， 已经能非常称职的满足家庭车辆升级换购的需求 。 无论是动力还是实用性 ， 15.68万元的GA8都比同价位的高尔夫和思域更适合家用 。
高级辅助驾驶加持 ， 锦上添花
当然 ， 如果你对科技配置、智能化有更高的追求 ， GA8的高配车型就更能满足需求了 。
首先是驾驶辅助系统 。 对于初次接触GA8的很多人来说 ， 其辅助驾驶功能都是比较容易忽略的一点 ， 因为它的实力太均衡了 ， 有太多可以感受的亮点 ， 智能化反而显得不是特别亮眼 。 当长时间驾驶时 ， 其智能化的功力可感知度就非常高了 。
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很多燃油车提供的ACC自适应巡航功能都能自动保持与前车的距离 ， 也就是纵向上可以提供辅助 ， 但是在车道保持这种横向角度就没办法了 。 而GA8 ， 横向纵向通吃 ， 巡航速度控制以及车道保持的反应都十分灵敏 ， 不仅实用 ， 也令其拥有了交通拥堵辅助系统 。
有了实用性强的驾驶辅助系统 ， 长途高速行车时因疲劳、瞌睡、走神等原因造成追尾的风险将大幅下降 ， 安全性大大提升 。 高架路也是同理 ， 而且拥堵时开启拥堵辅助系统后 ， 人不必一直亲自跟着前方挪车刹车 ， 驾驶更轻松 。
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GA8高配车型的智能车机系统也比较主流 ， 互联、在线娱乐、语音交互等的功能一应俱全 ， 很多车辆控制功能都可以通过语音交互实现 。
“你好小祺 ， 打开座椅通风” ， “你好小祺 ， 我想听黑鸭子唱的《光阴的故事》” ， “你好小祺 ， 关闭天窗”……这些日常经常需要用到的功能不必再低头去调节 ， 司机眼睛可以一直盯前方路况 ， 从另一个维度提升了安全性 。
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