快手视频|曾把摩拜单车卖给美团，赚得255亿的胡玮炜，现在生活如何？
【快手视频|曾把摩拜单车卖给美团，赚得255亿的胡玮炜，现在生活如何？】
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简介：近些年“共享经济”概念十分火爆 ， 在时代的潮流下 ， 出现了很多共享产物 ， 比如说共享单车 ， 共享充电宝 ， 共享雨伞之类的 。 不过 ， 这些共享东西很多都是昙花一现 。 都是因为共享单车的成功而一窝蜂的涌入 ， 导致很多企业都死在了野蛮生长的时期 。 共享单车也不是所有都成功的共享单车中的两个巨头 。 摩拜单车卖身给美团成为美团单车 ， 而ofo单车则的戴威则是被限制消费 ， 这两大创始人的结局也不禁让人唏嘘 。 那么问题来了 ， 曾经把摩拜单车卖给美团 ， 赚得255亿的胡玮炜现在生活怎么样了？我们一起来看看 。
在2014年的时候 ， 当时胡玮炜想要在杭州骑行 。 原本她只是想租借一辆公共单车 ， 但是因为办卡的岗亭关门了 ， 所以骑行没有成功 。 这次的骑行失败虽然很扫兴 ， 但是让她有了一个新的概念 ， 那就是成立一个全新的共享单车项目 。 在当时互联网发展的十分火爆 ， 胡玮炜想着利用互联网的优势解决人们的出行问题 ， 用骑行改变世界 。 这个项目涵盖了互联网概念、共享经济 ， 绿色出行概念 ， 一经上线就保守欢迎 。
2015年1月 ， 胡玮炜正式成立了北京摩拜科技有限公司 ， 并且拥有一家自己的自行车制造工厂 。 最初的公司想法就是通过技术创新来解决出行问题 ， 使用了更加快捷的无桩单车 ， 用户使用更加方便快捷 。 很多年轻人对这种使用方法十分赞扬 ， 用户数量也开始“滚雪球”式增长 ， 吸引了投资者的关注 。 但是在野蛮生长时期 ， 共享单车也面临诸多挑战 ， 比如肆意摆放影响交通、人为破坏单车的情况严重 ， 免押金使公司财政压力紧张 ， 这些问题都没有得到有效的解决 ， 只不过大家都被快速发展的用户量所吸引 ， 各大企业纷纷投入其中 。
企业野蛮生长时期烧钱是必须的 ， 尤其是这种利用互联网的优势的企业 ， 必须烧钱抢占市场 。 在烧钱的过程中 ， 各大单车都开始降低使用成本、押金 ， 增加单车数量、广告投放规模 ， 一时间百花齐放 ， 让人眼花缭乱 。 但是好景没多长 ， 共享经济就到了白热化时期 ， 在这种情况下很多企业纷纷倒闭 ， 只有几个巨头企业还在博弈 ， 比如ofo和摩拜单车 。 在2018年4月3日 ， 根据媒体的报道 ， 摩拜单车以37亿美元的总价卖给了美团（ps：按照汇率 ， 折合255亿人民币） 。
卖身美团后 ， 胡玮炜于2018年12月23日辞去摩拜单车CEO的职务 ， 并且出任WKUP单车董事 。 风口一过 ， 共享单车纷纷落幕 ， 但胡玮炜还是凭借着自己的影响力精英WKUP单车（一家主打自行车销售、设计系列的企业 ， 售价比价贵 ， 1999一辆单车 。 ） 。 在2019年5月13日 ， 胡玮炜还加盟了上海考瑞科技发展有限公司 ， 担任公司监事的职务 。 （ps：公司经营业务：技术咨询、技术服务、软件开发、产品设计等）
可以看出 ， 胡玮炜套现成功 ， 远离了共享经济 。 而戴维就没这么好运气了 ， 自己被下达“限制消费令” ， 两大单车创始人的结局天壤之别 ， 不免让人唏嘘 。
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