汽车|“纽北最快行政轿车”中国预售！保时捷新款改了啥？
8月26日夜间 ， 保时捷以一场全球线上直播发布了旗下Panamera的中期改款车型 ， 同步开启中国预售价为97.30万元 。 新款Panamera此次首批发布9款车型 ， 提供后驱和四驱两种驱动方式 ， 以及燃油和插电式混动两种动力形式 ， 同时覆盖标准轴距、长轴距和Sport Turismo三种车身形态 。 整体来说 ， 新车在性能、舒适性和设计等方面有进一步提升 ， 并进一步扩充了插电式混合动力车型阵容 。
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中期改款 变化都体现在哪些地方？
就在几周前 ， 新款Panamera刚刚在纽伯格林北环赛道上 ， 以7分29秒81的成绩 ， 创造了新“行政轿车”最快圈速官方纪录 ， 这也使新车更加引人注目 。
那么 ， 这次中期改款的Panamera ， 究竟带来了什么变化？
首先 ， 新款
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Panamera(参数|图片)一口气就推出了多达九款不同车身形态及驱动系统的车型 。 比如 ， 除了提供标准版车型外 ， 还有基于不同驱动系统的Sport Turismo版和行政加长版车型 。 而在Turbo S身上 ， 人们看到的是全新前脸设计 。
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而在这次全球首发的Panamera九款车型中 ， 保时捷对它们的底盘与其控制系统全部进行了全新调教 ， 侧重于提升动态性能与舒适性 。 保时捷为这些车型有针对性地提供经过专门优化的三腔室空气悬架、保时捷主动悬挂管理系统（PASM）以及包含保时捷扭矩引导系统升级版（PTV Plus）的保时捷动态底盘控制系统运动版（PDCC Sport）侧倾稳定系统 。
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性能方面 ， Panamera部分车型的动力参数都有进一步提升 。 新款Panamera Turbo S的最大输出功率为463 kW ， 峰值扭矩820 Nm ， 相较此前配备内燃机的旗舰款Turbo车型分别增加了59 kW和50 Nm ， 可以说 ， 明显提升了其性能表现 。 在“Sport Plus”（运动升级）模式中 ， Turbo S车型从静止加速至100 km/h仅需3.1秒 。 4.0L V8双涡轮增压发动机经过全面强化 ， 将最高车速提升至315 km/h 。
性能更加强大的Panamera GTS车型 ， 针对V8双涡轮增压发动机的动力输出进行了优化 ， 最大输出功率比旧款GTS车型增加了15kW ， 达到353 kW 。 新款Panamera和Panamera 4均配备2.9L V6双涡轮增压发动机 ， 其最大输出功率为243 kW ， 峰值扭矩为450 Nm 。
此前 ， 只有Panamera 4和Panamera Turbo S拥有E-Hybrid动力 ， 此次Panamera 4S 也加入到E-Hybrid动力家族中 ， 进一步扩充了插电式混合动力产品阵容 。 Panamera 4S E-Hybrid配备输出功率为324 kW（440 PS）的2.9升V6双涡轮增压发动机 ， 系统输出功率达到了412 kW （560 PS） ， 最大系统扭矩高达750 Nm 。 结合标配的Sport Chrono组件 ， 车辆从静止加速至100 km/h仅需3.7秒 ， 最高车速能够达到298 km/h 。
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新款Panamera在追求性能、设计以及舒适性的基础上 ， 也使用了保时捷通讯管理系统(PCM) ， 加入了更多数字功能与服务 ， 例如经过升级的智慧副驾在线语音控制、Apple CarPlay 及许多其他智慧互联服务 。
智能辅助驾驶方面 ， 新款Panamera还配备了丰富的创新照明和辅助系统 ， 例如：标配的车道保持辅助系统、自适应巡航定速控制系统、夜视辅助系统、车道变换辅助系统、带保时捷动态照明系统升级版(PDLS Plus)和矩阵光束的LED大灯、带全景影像系统的停车辅助系统、抬头显示系统等 。
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