鱼货|室外温度30℃，他穿着棉衣棉裤，开着叉车将鱼货送进冷库
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名字：杜建平
年龄：50岁
职业：中国水产舟山海洋渔业有限公司冷库工
01
20岁开始当冷库工
今年50岁的杜建平是普陀沈家门人 ， 20岁毕业后 ， 第一份工作就是冷库工 。
在舟渔公司一幢大楼底下 ， 杜建平指着楼层说：“这栋楼一共有6层 ， 从1楼到6楼全是冷库 ， 每一层楼的层高6.5米 ， 大约是普通楼房的两倍 ， 这是因为要堆鱼货 ， 楼层高了空间就大 。 ”
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平时 ， 冷库工们称这栋楼为“新万吨大楼” ， 隔壁还有一栋格局相似的楼 ， 杜建平说：“那一幢是‘老万吨大楼’ ， 上世纪80年代建的 ， 是当时咱们舟山第一座万吨级冷库 ， 到了上世纪90年代 ， 公司发展越来越好 ， 冷库规模扩大 ， 又建了‘新万吨大楼’ ， 这两栋大楼是舟渔公司最主要的冷库了 ， 这里冰冻储存了无数的鱼货 ， 咱们平时餐桌上吃的鱿鱼 ， 有可能曾在这里‘住’过 。 ”
8月份正值北太平洋远洋捕捞渔船陆续回码头进行夏季补给的时节 ， 也带来了满舱的鱼货 。
前两天 ， 杜建平和工人们刚刚把一批鱼货都运进冷库 ， 还没歇上一会 ， 冷库又承接了一项代冻业务 ， 替一外单位冰冻半成品鱿鱼 。
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李雷
“平时每天早上7点半上班 ， 下午5点下班 ， 如果有捕捞渔船回来 ， 装完货晚上10点多也有的 ， 平时没有渔船时也不会闲着 ， 经常有外单位来这里代冻 ， 我们冷库工要做好进货和出货 。 冷库工就是这样 ， 一年四季都忙不停 ， 每年夏季八九月和冬季渔船回港时是最忙的时候 。 ”
02
外面穿棉袄里面一身汗
采访人员见到杜建平时 ， 冷库楼底下一派忙碌景象 ， 鱼货进入冷库的流程 ， 先要在码头或者冷库前空地 ， 将一包包冰冻鱼装入叉车专用架子 ， 然后叉车把装满鱼货的架子轻轻一“铲” ， 带上车驶入冷库货梯 ， 出了货梯开到指定冷库间存放 。
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在“新万吨大楼”门前空地 ， 平日里就堆放了一叠叠的叉车专用架子 ， 装卸鱼货时随时取用 。
“做冷库工人身体要好 ， 装卸鱼货少不了力气活；还需要技术 ， 会开叉车 ， 这个要考证考出才可以开；平时也要心细 ， 每一间冷库间装的什么鱼货、装了多少还有没空位 ， 要有数 。 ”
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李雷
不过 ， 杜建平认为 ， 除去以上这些 ， 做冷库工人 ， 首先得能吃苦 ， 冬天要“耐寒” ， 夏天要“耐热” 。
采访人员看到 ， 冷库楼底下正在装卸鱼货的、开着叉车的工人 ， 一个个都身穿厚实的棉衣棉裤 。
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【鱼货|室外温度30℃，他穿着棉衣棉裤，开着叉车将鱼货送进冷库】“装完一架子就送入货梯 ， 马上送进冷库 ， 一天到晚进进出出不停 ， 哪有时间不停地穿脱棉袄 ， 而且穿穿脱脱还更容易感冒 。 ”杜建平抹着额头上、脸上的汗水说 ， 平时干活时 ， 大家都是穿着棉衣棉裤 ， 如果太热 ， 也只有把棉衣扣子暂时解开 ， 但里面衣服都早已被汗水浸透 ， 湿哒哒地黏在身上 。
03
进冷库间感觉越来越冷
一包包鱼货装入架子后 ， 杜建平开上叉车 ， 载着鱼货开进了货梯 ， 准备运到六楼的冷库 。
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