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汽车市场|特斯拉计划基于Model 3推出全新掀背车 对抗大众ID.3


汽车市场|特斯拉计划基于Model 3推出全新掀背车 对抗大众ID.3
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据国外媒体报道 ， 特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）透露 ， 该公司希望继续在全球范围内推动销量 ， 并计划推出一款价格更低廉的掀背式紧凑型车型 ， 以超越传统汽车制造商 。
【汽车市场|特斯拉计划基于Model 3推出全新掀背车 对抗大众ID.3】据悉 ， 新车主要针对欧洲市场 ， 并在现有的Model 3车型改进 ， 未来将在位于德国柏林附近的新工厂生产 。
在最近的一次电话会议上 ， 马斯克向投资者和分析师强调 ， “如果我们不能让人们买得起汽车 ， 我们的使命就不算成功 。 ”他补充道：“关于特斯拉目前的处境 ， 最让我困扰的是我们的汽车还不够便宜 ， 我们需要解决这个问题 。 ”
尽管没有透露新车的具体细节 ， 但为马斯克证实 ， “我们有理由认为 ， 特斯拉将生产某种紧凑型汽车 ， 也可能还会生产某种空间更大的车型 。 ”
鉴于特斯拉正准备开始生产Semi卡车、Roadster超级跑车以及Cybertruck 皮卡 ， 因此再打造一款廉价的掀背式紧凑型车型可能还有很长的路要走 。 但推出一款比Model 3更便宜的车型 ， 对于特斯拉与大众ID.3以及标致e-208掀背车展开竞争至关重要 。

据推测 ， 特斯拉将把这款尚未命名的紧凑型汽车定位为入门级车型 ， 并且将把定价限制在3.5万欧元左右 ， 这样才能吸引更多的ID.3潜在买家 。 在德国 ， 大众ID.3电动车的起价为3.5754万欧元 。 相比较之下 ， Model 3的起价为4.6880万欧元 。
据报道 ， 特斯拉在德国的超级工厂将于2021年7月完工并开始运营 。 这一工厂可能成为特斯拉推出一款更小、更便宜车型的催化剂 。 正如马斯克所说：这将是“汽车车身工程的一场革命” 。
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去年 ， 特斯拉申请了一项设计专利 。 这项专利能够极大地简化组装一体式框架的过程 ， 而组装一体式框架的传统做法是将多个面板和部件折叠、焊接和粘合 。
马斯克称 ， 这种设计工艺已经在特斯拉位于加州的工厂用于生产Model Y SUV ， 它将车身的单个部件从70个减少到只有2个 ， 使得生产成本更低 ， 也更简单 。
从理论上讲 ， 新设计工艺以及由此产生的汽车结构的刚度 ， 很容易让Model 3采用一种经典的紧凑掀背式造型 。 这也是降低制造成本的一个主要因素 ， 但很可能使得特斯拉不得不降低Model 3动力系统的性能和续航能力 。

目前 ， 即使市上在售的最低功率版本Model3也可以在5.3s内完成0-96km/h的加速 ， 因此即使降低性能也能吊打竞争对手 。
Model 3的50kw·h电池组可以在WLTP测试下续航超过400km 。 综合来看降低性能和压缩电池组来换低价都是不错的选择 ， 但是电池组的成本在新车的占比接近四分之三 ， 因此我们推测特斯拉很可能通过降低电池成本来压低新车价格 。
另一个问题与命名有关 。 马斯克此前曾暗示 ， 他希望改变特斯拉车型目前采用的“S3XY”命名惯例 ， 但新方向尚不明确 。 鉴于此 ， 可以推测特斯拉全新紧凑掀背车型可能被命名为Model 2 ， 续航里程低于Model 3 。
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此外 ， 从长远来看 ， 特斯拉进入价格更低的紧凑型车细分市场也是一种必然 。 今年早些时候 ， 特斯拉宣布将在中国开设一个设计研发中心 ， 以便更好地服务其最大的电动汽车市场之一 ， 并表示将在中国设计一款面向全球市场的电动汽车 ， 当时还发布了一张设计图纸 。
根据设计图纸可以看出 ， 新车型比较类似早期的Model Y ， 但给人感觉该车定位是一款掀背车型 。 结合此前马斯克在2018年曾表示 ， 将在不到5年内推出一款全新的紧凑型车型 ， 猜测未来特斯拉将有较大几率推出一款以大众 ID.3 为主要竞争对手的掀背车型 。


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