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发动机|那些购买三缸车型的车主还好吗？


纵观当下网络环境 ， 凡是有三缸发动机的地方 ， 键盘侠就绝对不会缺席 ， 一部分人的"谈三缸色变" ， 一定程度上确实造成了公众对于三缸发动机的误解越来越深 。 我们不禁发出灵魂拷问：那些购买了三缸车型的车主还好吗？
发动机|那些购买三缸车型的车主还好吗？
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因此 ， 我们想着找一辆行驶里程较多的三缸车 ， 来满足你我的好奇心 。 正当我们苦苦寻找一辆较长里程数的三缸车型时 ， 我们的忠实粉丝小程自告奋勇 。 目前他在上海工作 ， 由于日常上下班路程较远 ， 来回大约50公里 ， 经常还要跑客户 ， 所以在家人的支持下18年底购买了他的人生中第一辆爱车——2019款福特
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福克斯三厢(参数|图片) EcoBoost 180 自动锋潮型 ， 当时售价13.48万元 。
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购买一年半以来 ， 小程除了每天驾车通勤之外 ， 周末节假日也会经常开车回位于江苏盐城的老家 ， 因此目前总计行驶了大约7万公里左右 。 至于三缸发动机长时间行驶后会有怎样的表现 ， 来听听小程是怎么说的 。
行驶7万公里的三缸发动机耐久性如何？
这一代
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福克斯(参数|图片)很大胆地全系都搭载的是三缸发动机 ， 包括1.5L自吸发动机以及1.5T涡轮增压发动机 。 而早些年 ， 很多平台不成熟的三缸发动机给大家留下的"坏印象"至今没有被洗清 ， 这对于较为传统保守的消费者来说是不敢触碰的陌生领域 。
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由于小程是新生代90后 ， 对于一切事物总是有较大宽容度 ， 很乐于接触新鲜事物 。 福克斯上这台1.5T三缸涡轮增压发动机（国五版本） ， 最大马力为184匹 ， 峰值扭矩为243牛·米 。 尽管是大家有疑虑的三缸 ， 但是动力数据都要领先于同级很多竞品车型 ， 而且13.48万元的售价 ， 对于刚刚步入社会的不久的小程来说很难不为之心动 。
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据小程说 ， 在行驶了7万公里以后 ， 目前车辆状态几乎没有很明显的变化 ， 依旧有良好的操控和动力表现 。 而容易让键盘侠担忧的三缸发动机 ， 并不存在抖动异常的情况 ， 坐在车内 ， 振动会被隔绝得比较彻底 ， 难以察觉有任何异样 。
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如果硬要鸡蛋里挑骨头的话 ， 令小程有些不太满意的地方其实也是有的 ， 在发动机启动的瞬间 ， 传递到车内的振动会有些明显 ， 但是也就仅此而已 ， 实际上也并不会影响到驾驶感受 ， 这种问题甚至在一些四缸车型上也是比较常见的 。
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【发动机|那些购买三缸车型的车主还好吗？】

消费者对于三缸发动机心存疑虑其实也是可以理解的 ， 为了化解大家心中类似的担忧 ， 工程师在如何克服三缸发动机抖动的问题上费尽心思 。 首先 ， 从根本原因上下手 ， 三缸发动机振动是由于三个活塞工作无法达到平衡而导致的 ， 因此工程师在发动机中有针对性地运用了平衡轴 ， 尽可能去平衡发动机的运转振动 。
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