汽车|不惧高反的10万级运动SUV,长安欧尚X5高原封测落幕
为了适应国内多变的用车环境 , 汽车通常需要经历高寒、高温、高原的"三高" 极端试验 , 尤其是面对汽车在高原地区的五大通病 , 包括启动困难、动力缺氧、制动疲软、密闭性不足、发动机性能不稳定等问题 , 对于汽车品质和性能有着极大的考验 。
8月27日 , 长安欧尚第四季"超级测试员"活动来到海拔4700米的昆仑山上 , 以行业首次公开测试的方式 , 现场见证了10万级"超感·新运动SUV"——长安欧尚X5通过高原极低温冷启动、高原急加速、高原200公里扬尘、高原陡坡攀爬和高原长下坡制动等测试 , 全方位无死角零距离为网友展示了青藏高原上鲜为人知的高原试验故事和长安欧尚汽车严苛的高原试验标准 。
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通过高原实地环境的多项公开封测 , 长安欧尚X5展示出稳定、可靠的产品性能 , 是一台真正意义不惧高反的SUV 。 经过这样试验的长安欧尚X5 , 不仅能在960万平方公里自由驰骋 , 而且能去到世界绝大多数地方 , 是名副其实的全球标准汽车 。
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作为此次高原试验的主角 , 超感·新运动SUV长安欧尚X5基于长安领先的MPA专属SUV平台 , 是长安
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欧尚(参数|图片)首款运动型SUV战略产品 , 是一款为年轻而来 , 全面链接年轻的全新价值产品 , 主打10万元级运动主流SUV市场 。 而此次长安欧尚X5的高原封测试验 , 实现从模拟实验室0.01的精进向天然试验场的0.01精进;从适应第二、第三级阶梯向适应世界第一级阶梯的精进;从高原测试通用标准向高原测试长安标准的精进 。
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此次
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长安欧尚X5(参数|图片)高原封测选择的地点是平均海拔4000米以上的青藏高原 , 主要试验场更是位于海拔4700米的昆仑山口 , 而行业主流高原测试的选址海拔一般在3000-4000米之间 , 其气候和地理环境的复杂程度都不如昆仑山更极限 。
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在试验中 , 长安欧尚X5在海拔4100米的露天环境静置一夜后 , 连续多次点火测试均一次启动 。 长安欧尚X5搭载的蓝鲸NE 1.5T高压直喷发动机 , 最大功率180马力 , 最大扭矩300牛·米 , 能轻松帮助长安欧尚X5在4000米海拔上以120km/h乃至更高车速疾驰 , 充足动力随叫随到 , 保证用户的操控乐趣 。 此外 , 长安欧尚X5搭载的蓝鲸NE 1.5T发动机能通过气压感应器识别高原环境 , 自动调节点火倾角 , 从而规避发动机爆震现象 。
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得益于长安欧尚底盘工程师的精心调校 , 仅在刹车系统方案上 , 就经过了28轮高原环境下的不断筛选、优化 , 让长安欧尚X5拥有了最佳的刹车解决方案 , 并通过发动机增加真空效果 , 有效保障制动性能 。 试验中 , 长安欧尚X5在戈壁滩上跟随前车连续行驶200公里 , 扬起的沙尘在车窗外积累起厚厚的尘土 , 车内却能一尘不染 。
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随着此次高原封测的完美落幕 , 长安欧尚X5在4100米海拔上静置1夜 , 点火毫无压力;1250转达到最大扭矩300 牛·米 , 全球同级领先;4100米海拔遇上2000米长下坡 , 每一脚刹车都信心十足;4000米海拔上连续200公里沙漠跟车行驶 , 车内一尘不染;4600米海拔挑战陡坡攀爬 , 如履平地轻松越过 。 而成功的背后 , 离不开被称为"逆行候鸟"的长安欧尚环境适应性工程师团队 , 正是因为他们的努力 , 才有了长安欧尚汽车的每一次蜕变向上 , 才有了长安欧尚汽车客户的美好车生活 。
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