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萌哥说车|不可多得的国产精品，动力超越H6，搭载爱信6AT，8.98万就能买


5年累计卖出120万多辆 ， 对于一款国产而言已经算是一个非常了不起的成绩了 ， 甚至现在很多合资车都达不到这样的成绩 ， 而传祺GS4做到了 。 纵观国内的SUV市场向来都不缺销量大佬 ， 撇开合资车不谈 ， 光哈弗H6、吉利博越、长安CS75和荣威RX5等车都已经足够压的其它车型喘不过气来 ， 如今汽车同质化差距越来越小 ， 这些外观漂亮、空间大、配置高、价格低的国产车早已被消费者所接受 ， 在它们之间选择一款适合自己的都足以让人眼花缭乱了 ， 而传祺GS4作为一款老牌劲旅又让我们多了一个新选择 。
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传祺GS4尽管才上市5年多 ， 但它俨然已经成为了紧凑型SUV中的“老手”了 ， 它在2015年刚上市就吸引了大量的粉丝 ， 销量也是顿时暴增 ， 月月2万+的销量更是家常便饭 ， 有时候也能与H6来扳扳手腕 ， 长时间位居同级别销量前三 ， 它比肩合资车的整车品质、稳重大气的外观设计、中规中矩的空间与油耗表现为它招揽了众多车迷 ， 被誉为国产“途观” 。 不过随着汽车行业快速发展 ， 传祺GS4在某些方面已经显得捉襟见肘了 ， 竞争力不断减弱 ， 销量也是不断下跌 ， 不过为了稳住颓势 ， 传祺GS4已进行了全面升级 ， 如今它已经王者归来了 ， 销量过万 ， 逐步上升 。
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在众多车型设计的花里胡哨、时尚前卫、激进运动的年代 ， 传祺GS4在整车设计上依然求稳 ， 稳重、大气、时尚的设计理念依然是新款GS4所秉承的 ， 它就像是大众里的途观一样 ， 设计的不是最漂亮的 ， 但绝对是最懂国人心的 。 它的前脸采用了“光影雕塑”最新设计语言 ， 这个词语一听上去就非常的精致 ， 事实也是这样 ， 镀铬的进气格栅开口尺度刚刚好 ， 犀利有神的大灯组 ， 再加上设计别致的雾灯区等 ， 使整个前脸看上去非常的精致 。
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车身侧面整体轮廓看上去更有合资车的质感 ， 传祺在这方面打造绝对是不同于其它自主品牌的 。 整个车身比例十分协调 ， 线条设计也符合常规 ， 唯有后方悬浮式车顶让它多了一分时尚 ， 整个侧面看上去姿态依旧稳健 。 车身尺寸方面长宽高分别为：4545mm/1856mm/1668mm ， 轴距为2680mm ， 虽然尺寸比老款有所增加 ， 不过放在同级别中依旧中规中矩 。
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个人认为它的尾部设计非常的成功 ， 全新的尾灯造型非常上档次 ， 中间由一条粗壮的镀铬条相连 ， 也是时下各个车型惯用的设计手法 ， 整个车尾圆润饱满紧致 ， 捂住车标完全一辆合资车的既视感 ， 尤其是在后45度角看上去很带感 。
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内饰上 ， GS4也进行了全面的革新 ， 不管是内饰布局还是造型都让人眼前一亮 ， 做工用料也很讲究 。 首先中间嵌入式的大屏非常吸引人 ， 提升了内饰的档次感 ， 中控台造型很有层次感 ， 两侧由哑光材料覆盖的音响造型非常的新颖 ， 另外它的方向盘、仪表盘、各种功能按键都进行了全新设计 ， 进入车内能顿时吸引到驾驶者的注意 。 GS4的内饰科技也是亮点多多 ， 例如全球首搭车载微信、超级ID、广小祺语音助手、ADiGO自动驾驶和安防系统等 ， 听上去很高级 ， 实际也是超级实用的 。
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动力上 ， 传祺GS4搭载了一台紧凑型SUV黄金排量的1.5T发动机 ， 其最大功率为169马力 ， 峰值扭矩为265牛·米 ， 相比老款 ， 这款发动机的特点是缸径/行程比变小了 ， 这样就有助于发动机扭矩的提升 ， 使发动机在低转速时有更好的表现 。 与发动机匹配的是5挡手动和爱信6AT变速箱 ， 油耗表现依旧不错 ， 百公里综合油耗6.8L对于一款SUV来说也是相当的低了 。


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