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常哥|开火车的博物馆“馆长”：我就是个普通铁路工人( 二 )


“普通火车司机”
对于“火车博物馆馆长”这个封号 ， 常哥并不知情 ， 用他自己的话来说 ， 他就只是一个“普通开火车的” 。
常哥|开火车的博物馆“馆长”：我就是个普通铁路工人
本文插图

常哥本名常致丞 ， 今年33岁 。 2012年大学毕业后 ， 常哥就被分配到铁路部门 ， 成为一名货运火车司机 。 自那时起 ， 开16个小时火车休息6小时 ， 工作一个月休息一个礼拜 ， 常哥每年四分之三的时间都在和火车打交道 。
第一次开上火车 ， 常哥也似旁人那样的紧张感、兴奋 ， 甚至还有些不知所措 。 但久而久之 ， 这也就成为了一个安稳的工作 ， “开火车也没啥高大上的 ， 我们都只是普通的铁路工人 。 ”
常哥是陕西榆林市人 ， 但你若仔细听他说话 ， 乡音已无法分辨 。 常年走南闯北 ， 和来自五湖四海的同事共事 ， 说话的时候总会不自觉的沾染上了别人的“家乡味儿” ， “我每次回家都不会说话了 ， 他们也总嘲笑我是外地人 。 ”
除了口音 ， 常年高强度的工作 ， 也让常哥染上一些“职业病” 。 在日常的轰鸣声中 ， 火车司机都需要用大嗓门交流 ， “有的时候在地面上经常有人误会我们 ， 其实不是和他们嚷嚷 ， 只是嗓门大说话习惯了 ， 音调高而已 。 ”
开火车形成的习惯也会被常哥带到开汽车中 ， “驾驶火车时遇到红绿灯司机会用手向前指一下 ， 我平时开车遇到红绿灯也会不由自主地指一下；开火车上车之前会把火车头都检查一遍 ， 现在开汽车的时候也会仔仔细细把车都看一遍 。 ”
当然 ， 并非所有火车司机都能取得汽车驾照 。 常哥说 ， 会开火车的人不见得能开汽车 。 为了防止打瞌睡 ， 火车司机每120秒脚下会有一个动作 ， 长年累月形成习惯后 ， 就无法开汽车 ， “你老是点刹车、油门 ， 肯定没法开车呀 。 ”
在“职业病”之外 ， 这个行业里也有一些“潜规则”：货运列车一般都得避让客运列车 。 “有时候也挺羡慕那些开高铁的 ， 就像骑自行车的羡慕开汽车的 ， 开直升飞机的羡慕开客机的 。 ”
谈到开火车最大的困难 ， 常哥坦言是“找对象” 。 常年在路上 ， 工作昼夜颠倒 ， 没有固定作息时间 ， 这样的工作模式成为了常哥找对象路上的绊脚石 。 在老家 ， 25岁左右都已结婚生子 ， 而自己也是今年才经家人的介绍敲定婚姻大事 。
对于相亲这件事 ， 常哥也会发快手视频调侃 。 “今天去相亲了 ， 人家女孩说我个子低 ， 不行 ， 影响下一代 ， 但我说 ， 智商低才会影响下一代 ， 不信你考考我 。 ”
常哥|开火车的博物馆“馆长”：我就是个普通铁路工人
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“踏踏实实做自己”
8年的货运火车司机经历虽然辛苦 ， 但常哥总能在苦中找到点乐趣 。
【常哥|开火车的博物馆“馆长”：我就是个普通铁路工人】在每次换班的间隙中 ， 刷快手成了常哥的固定娱乐项目 。 学唱歌、学情商、学习人生哲理、锻炼口才、看搞笑段子......丰富多样的视频让常哥的休息时间多彩起来 。
正如其它职业一样 ， 货运火车司机群体也有个微信群 。 走在路上 ， 难免碰到些故事 ， 天南地北的司机也没别处分享 ， 就发在群里 ， 引起陌生的“同事”的共鸣 。
每次看这些视频 ， 常哥总觉得放松和开心 。 也想着 ， 能不能把这些关于火车的奇闻异事汇总起来 ， 传播出去让更多人知道 ， 快手成为了他的选择 。
2017年开始 ， 抱着尝试的心态 ， 常哥在征得拍摄者同意后 ， 将这些视频发在自己的快手账号上 ， 做起了火车博物馆的“编辑” 。
常哥|开火车的博物馆“馆长”：我就是个普通铁路工人
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仅用了一个月不到的时间 ， 常哥的视频就上了热门 ， 粉丝数也逐渐攀升 。 随着粉丝上涨 ， 常哥的心态也发生了变化：原来自己普通的工作也能让那么多人关注 。


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