雪佛兰迈锐宝XL|16万包牌价开卖，起亚K5强压B级市场，自主B级车该何去何从
前不久北京现代十代索纳塔上市 ， 16.18-20.58万的指导价 ， 让我惊叹合资B级轿车的定价下探到了一个新的区间 。
而近两天索纳塔的姊妹车型起亚K5凯酷 ， 发布了16.18-18.98万的预售价 ， 两者起步价格一样 ， 但K5凯酷高配压在了19万以内 ， 比索纳塔更低一级 ， 而且这个预售价并非裸车价 ， 而是“包牌价” 。
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所以 ， 前段时间十代索纳塔上市 ， 并没有引起特别大的关注 ， 而这次K5凯酷预售上市 ， 一下就刷爆了我的朋友圈 。
起亚
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K5凯酷(参数|图片)的性价比到底如何？放眼整个B级轿车市场 ， K5凯酷是否已经性价比无敌？在姊妹车型十代
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索纳塔(参数|图片)面前 ， 两款车产品力与性价比如何？ 今天我们就来好好聊聊 。
逼死自主B级车K5凯酷定价破天荒看到K5凯酷的预售政策时 ， 我的第一反应是：“这是要逼死自主品牌B级轿车的节奏” 。 具体分析前 ， 我们先来搞清楚K5凯酷的所谓“包牌价”意味着什么 。
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包牌的意思很简单 ， 基本等同于我们平时说的落地价 。 裸车价和落地价之间 ， 多出了购置税、保险和上牌费 ， 如果是分期付款的话 ， 则大多还会加一个贷款手续费 。
按照K5凯酷的预售价格 ， 它的购置税大约为1.5万元 ， 起亚在此基础上提供了定额5000元的商业保险补贴 ， 这两项补贴加起来 ， 价值大约在2万元左右 。 按照全款购车的话 ， K5凯酷的裸车价区间 ， 相当于在当下预售价的基础上再降2万元 ， 即14.18-16.98万元 。
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除此之外 ， 起亚还为K5凯酷提供至高2万元的置换补贴 ， 这项政策具体额度还有一定的不确定性 ， 我们可以暂且抛开不谈 。
那么 ， 自主品牌B级轿车当下的行情是怎样的呢？
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目前自主B级车最畅销的是红旗
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H5(参数|图片) ， 今年7个月售出29333辆 ， 相当于雅阁、凯美瑞两个月的销量 ， 它的指导价区间是14.58-19.08万元 。
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之前的网红B级车博瑞/博瑞GE如今比较低迷 ， 七个月总计只售出7432辆 ， 它的定价区间是13.68-17.98万元 。
至于长安的
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锐程CC(参数|图片)和广汽传祺的
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GA6(参数|图片) ， 虽然被划为B级 ， 动力性能、价格定位更准确地说应该是A+级 。
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也就是说 ， 起亚K5凯酷真正的价格区间 ， 已经基本和博瑞/博瑞GE和红旗H5持平 ， 算上置换补贴和终身免费基础保养等政策的话 ， 实际上比这两款自主B级车的门槛还要低 。
脱离日系、德系缠斗 ，但依然存在对手上面分析看出 ， 考虑到购置税、保险等补贴后 ， K5凯酷的裸车价大概相当于14.18-16.98万元 ， 那么同级别的其它合资B级轿车呢？
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