腾讯汽车|试驾2021款长安CS75 PLUS 高颜值实力派( 二 )


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同时内饰的材质也非常考究 , 中控台顶端覆盖的大多为软性搪塑材质 , 而红色的部分都是包裹了皮革并搭配双缝线设计 , 让人感觉都不像是这个价位的车型 。
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真皮方向盘的尺寸不算小 , 但稍显细了一点 , 采用了更有运动感的上圆下平设计 , 并带有钢琴漆材质的装饰 , 上面整合的控制功能也挺丰富 。
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全液晶仪表有着相当绚丽的UI设计和细腻的显示效果 , 可以提供很丰富的信息显示 , 信息读取也挺方便 , 而根据驾驶模式不同 , 还可以有三种主题模式 。
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大灯照射高度调节和一些驾驶辅助功能被设置在了仪表板的左边 , 采用了触控式操作 , 显得更有科技感 , 不过在行驶中去操作会有些不顺手 。
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在换挡杆的后面有着一个集成控制区域 , 除了驾驶模式选择旋钮外 , 电子手刹 , 自动泊车 , 全景影像 , 行车记录仪等功能开关也都在这里 。
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12.3英寸的中央显示屏色彩显示清晰度很高 , 梧桐智能车联系统是基于腾讯生态打造 , 内嵌QQ音乐 , 微信 , 腾讯地图等应用 , 语音控制功能也比较全面 。
不过在手机互联方面并不能支持CarPlay , 需要下载一个名为CarAuto的App , 才能实现在车机上的投影 , 稍显繁琐 , 而且实际使用效果并不算太好 。
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双区域自动空调控制区采用了触控式按键设计 , 并带有震动反馈 , 操作起来更加准确 , 而在空调控制区的左侧 , 则是发动机启动按键 , 设计的很有整体感 。
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360度全景泊车辅助系统并不新鲜 , 不过CS75 PLUS的摄像头分辨率确实相当清晰 , 成像效果极佳 , 而且还可以支持2D或者3D两种显示模式 , 实用性很强 。
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全景天窗当然是必不可少的配置 , 尤其是对于一辆SUV而言 , CS75 PLUS的全景天窗尺寸不小 , 采光面积接近0.8平方米 , 前段可以开启 , 让车内通透感提升了不少 。
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一体式的桶型座椅看上去特别有运动感 , 有着很好的侧向支撑 , 同时内部填充物也比较柔软 , 长途驾驶也有着不错的舒适性 , 除了电动调节 , 还有三组记忆功能 。
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乘坐空间方面的表现和之前毫无二致 , 在同级别中绝对算得上出色 , 这里也就不多做描述了 , 而且后排座椅的角度可以调节 , 以提升乘坐舒适度 。
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2021款CS75 PLUS将会继续搭载蓝鲸系列涡轮增压发动机 , 这也是长安汽车所主推的动力 , 我们试驾的2.0T发动机最大功率171kW(233Ps)/5500rpm , 峰值扭矩360N.m/1750-3500rpm 。


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