困境|下半年爆单机遇来临！FBA卖家如何突破备货困境？
每年的七八月卖家都要遭遇外贸淡季的洗礼，而近期欧美各国疫情二次爆发让外贸淡季更是“淡上加淡”，不过近日美国国会又通过了一项每周300美金失业补助发放的刺激经济行政令，由于各州统计执行时间不一致，预计补贴发放时间将会和10月初的亚马逊PrimeDay重叠。
疫情补贴遇上PrimeDay，下半年爆单机遇来临
8月14日，美国商务部普查局公布了7月零售销售报告，据该报告数据显示，在整个7月份中，全美零售业增长率为1.2%，这已经是从4月份经济衰退以来连续3个月保持增长了。
7月是美国疫情二次爆发的开端，美国部分地区也重新恢复居家令，在这样的情况下零售业数据仍旧保持上涨，充分体现了美国消费者在疫情期间保有较高的消费需求。
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根据上回疫情补贴的情况，美国群众爆发了极强购买欲，多位美国站卖家惊奇地发现爆单了，甚至有零单卖家一夜之间翻了15倍单量，订单上涨效果堪称坐火箭。因此，在消费需求旺盛的美国市场，这次的发钱补贴又遇PrimeDay，再加上欧美市场的黑五、圣诞等购物节点，对于亚马逊卖家来说，尤其是美国站卖家，无疑是个摆脱淡季阴霾、爆单的大好时机。
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亚马逊仓库备货难，库存管理成旺季最大难题
值得注意的是，目前欧美各国的疫情状况较为严峻，物流空运资源仍旧处于比较紧缺的状态，卖家还是要及早做好充足的库存准备和发货计划，但就近几个月的情况而言，无论是物流速度还是FBA库存限制，亚马逊仓库备货难已成为卖家最大的问题。
库存难题1：物流尾程慢
当下，头程运输的价格与时效相对透明，因此无论是海运还是空运，时效相对较为稳定可控，而尾程方面由于受疫情影响，海外市场卡车派送资源紧张，大大降低了派送时效，加之多数卖家为旺季早早备货扎堆运输，造成货量暴增，进一步加剧了尾程时效的延误。
TIPS：权衡成本，选择时效稳定尾程派送渠道
因此，在这个特殊时期，卖家需要权衡自己的物流成本，不是一味地为降低成本采用价格便宜的物流寄发服务，而应在可行范围内对接拥有本地市场卡车资源的物流服务商，或者选择FedEx Ground、USPS FC等价格虽不是最低、但时效和稳定性更具保障的尾程派送渠道。
库存难题2：仓库上架慢
相较于近段时间物流尾程派送时效慢的状况，货物入库上架的速度更让卖家揪心。据悉，不少亚马逊卖家一个月前到库的货现在还没接收完，甚至有6月初到货的还未签收完，目前亚马逊美国站重灾区仓库有ONT8、CLT2、FTW1、SMF3等，因数据不全面就不一一列举了。
现下，亚马逊多个仓库已显现拥堵状况，有很多卖家因物流延迟、仓库上架慢等问题而不敢发货，但只要店铺运营着，就一定要安排备货，更何况下半年旺季即将到来。
TIPS：卖家判断备货周期需更谨慎
因此，趁着备货高峰还未到来，卖家还是需要尽早安排，前期做好仓库情况调查，发货避免爆仓地址，对于备货周期也应更谨慎，避免密集型扎堆发货，适时适量排期入库，合理利用仓储，防止库存出现爆满或空置的两极分化的情况。
【 困境|下半年爆单机遇来临！FBA卖家如何突破备货困境？】库存难题3：FBA库存限制
亚马逊美国站、欧洲站和日本站7月出台库存限制政策，让卖家原本不顺的亚马逊爆单之路又增加了一道坎儿，许多卖家开始尝试突破发货限制，强制创建货件，近期不仅货件计划毫无征兆地被亚马逊取消，已发出的货物无处着落，有更严重情节的甚至被禁止创建货件和封店警告。
其实，从亚马逊FBA限制补货开始，很多卖家到现在都面临着断货的窘境，但旺季在即，账号的安全是最重要的。在此，寻汇SUNRATE建议卖家切勿尝试去挑战亚马逊的规则，在各平台管理政策日益收紧的当下，一个贸然的举动很可能导致经营多年的店铺血本无归实属得不偿失，根据以往的血泪教训，卖家只有遵守平台规则、做好产品，才是致胜王道！
TIPS：提升IPI分数，海外仓做备货另选方式
1）关注仓储限制，提升IPI分数
此前亚马逊规定：美国站卖家的仓储限制于8月16日生效，并持续到今年年底；而欧洲和日本的仓储限制将于9月1日生效。目前，虽然美国站限期已过，欧洲和日本站限期也已临近，但无论是今年亦或是明年，IPl分数仍旧是亚马逊平台规则中决定卖家仓储容量限制的重要考核因素，IPI是否达标决定了卖家FBA仓储数量，而备货数量将决定卖家的销售情况。
因此，卖家需要时刻注意保持这几大站点IPI分数达到500或以上，一般来说，IPI分数越高，越不容易受到仓储容量限制，因此提升IPI分数从而提高可补货数量对于亚马逊卖家至关重要。
那么，如何查看自己的最大货件数、提升IPI分数？
登录你的＞＞就能进入到库存控制面板，查看到你的IPI分数。
点击右边的就可以看到自己的最大货件数
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由于除了PrimeDay外，还有黑五、圣诞等多个节日备货入仓日期截点，因此，卖家需要根据仓储数量限制及时调整库存，避免过早断货或是入仓太多导致货物积压。
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