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长城汽车|国产没好货？ 不，追捧它的“能排到法国”


长城汽车|国产没好货？ 不，追捧它的“能排到法国”
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电影《美人鱼》中有一句经典台词 ， “我有钱有身材 ， 追我的人从这里排到了法国 ， 你居然去泡一条鱼？”
如上所述 ， 这其实也是很多自主车企的无奈 。 无论是做工用料、功能配置还是技术应用 ， 如今的一线国产车都稳稳超过同价位合资车 。 然而 ， 很多消费者还是更愿意去“泡一条鱼” 。 这 ， 找谁说理去？
▲谁有底气发出“灵魂拷问”？
那么问题来了 ， 所有自主车企中 ， 究竟谁有资格发出这样的“灵魂拷问”呢？已经开始造“坦克”的长城汽车应该最有底气的 ， 也最能撑起“张雨绮”的强大气场 。
在7月份的成都车展上 ， 长城汽车正式对外发布了“坦克·WEY”模块化平台 ， 随后 ， 关于几款硬派SUV、全尺寸皮卡的信息也接踵而至 。 似乎 ， 长城已经准备好全面进军硬派越野车 ， 这个一直相对冷清的细分市场 。
▲坦克·WEY ， 自主唯一纯正越野平台
非承载式车身：去掉壳子一样能跑
相比于现在主流的都市SUV产品 ， 诞生自“坦克·WEY”平台的产品都是正儿八经的越野车 ， 这是其与“柠檬平台”的大狗、H6最本质的差异 。 该平台的车型最典型的特征就是发动机纵置布局（纵置四驱） ， 外加非承载式车身（带大梁） 。
而根据官方发布的信息 ， 该平台将全面覆盖B级到D+级SUV和皮卡车型细分市场 ， 都是吉利、长安、奇瑞、比亚迪等一线自主品牌不曾涉足的领域 。
以首款紧凑型SUV——坦克300为例 ， 其长宽高分别为4720*1930*1927mm ， 轴距达2750mm ， 相比牧马人、撼路者、普拉多等更紧凑一些 ， 相对短轴的设定也有利于提高通过性 ， 强化越野能力 。
另一款全尺寸皮卡也是广大网友关注的重点 ， 从设计图来看 ， 整车采用了非常霸气的外观线条勾勒 ， 六边形格栅和粗壮镀铬条的组合营造出浓郁的野性气质 ， 跟福特F-150一样那么“硬核” 。
至于在车身架构和硬件部分 ， 这款皮卡车多多少少会沿用一些长城炮的底子 ， 例如带大梁的车身架构、整体桥+多连杆后悬以及带多种驾驶模式的四驱系统等等 。
▲自主车企唯一自研3.0T V6+纵置9AT
想要撑起坦克平台的高端产品 ， 光靠现役的1.5T、2.0T发动机 ， 以及7速双离合变速器显然是远远不够的 ， 为此 ， 长城汽车也摆出了更多“硬核”干货 ， 用以撑起20-30万价位的高端产品 。
首先要提到的就是全新3.0T V6双涡轮增压发动机 ， 其最大功率达到260kW ， 峰值扭矩500Nm ， 且热效率超过38% 。 从“GDIT”的尾标来看 ， 包括CVVT、缸内直喷、涡轮增压、集成式排气等先进技术均不会缺席 ， 暂不清楚是否会融入CVVL气门升程控制 。


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